船舶跟踪数据显示，自美国于1月10日宣布新的制裁方案以来，至少有65艘油轮在包括中国和俄罗斯沿海在内的多个地点停泊。

根据MarineTraffic和伦敦证券交易所集团船舶跟踪数据的分析，其中五艘油轮停泊在中国港口附近，另有七艘油轮停泊在新加坡附近，其他一些则停泊在波罗的海和远东地区的俄罗斯附近。

上周五（1月10日），美国财政部对俄罗斯石油生产商俄罗斯天然气工业股份公司（GazpromNeft）和苏尔古特石油公司（Surgutneftegaz）以及183艘运送俄罗斯石油的船只实施制裁，原因是其目标是俄罗斯的石油收入。

这些油轮的交易暂停进一步加剧了此前已受到美国制裁影响的船只的压力。

周一（1月13日），船舶跟踪分析显示，其中包括另外25艘停泊在不同地点的油轮，包括伊朗港口附近以及苏伊士运河附近。

一些港口在最新措施出台之前已经采取了行动，进一步加剧了压力。贸易商上周表示，山东港口集团禁止受美国制裁的油轮停靠其港口。

分析人士估计，全球约有10%的油轮船队受到美国制裁。

杰富瑞分析师奥马尔·诺克塔（Omar Nokta）周一在一份报告中表示：“这些制裁措施的效果应该会对油轮市场产生支撑作用，因为总体而言，油轮供应量会减少，但真正的潜在优势将在其他出口国弥补运量损失后显现。”

据市场估计，周一超级油轮的平均日收益较前一天上涨逾10%，达到约26,000美元。

在制裁宣布后，一些租船者已于周五试图租用船只，这表明船只供应正在吃紧。

贸易分析平台Kpler周一表示：“俄罗斯以外地区对印度和中国的出口需求增加，将增加制裁油轮的需求。”