据能源圈了解到，在3月16日的中国电动汽车百人会论坛上，比亚迪董事长王传福预测，中国汽车市场的格局即将迎来新的转折点。

他透露，上一周的上险数显示，中国新能源汽车的渗透率已突破48.2%。王传福推测，按此速度发展，未来三个月这一数字可能会突破50%甚至会更高，新能源汽车将由此占据主导地位。

回顾来看，中国汽车工业经过70年的发展，去年产销量首次突破了3000万台，同时跃居全球第一大汽车出口国。在全球前十的汽车销量榜单中，也首次出现了中国品牌的身影。

随着新技术新产品的快速迭代，我国新能源汽车的产销量连续9年位居全球第一，占全球比重超过了60%，形成了极具韧性和竞争力的完整的产业链，实现了爆发式的增长。

王传福认为，加快发展电动汽车发展有助于调整能源的结构，形成绿色可持续发展的未来。因为在新一轮的科技革命和产业变革浪潮中，AI算力、电动汽车底层都是对能源的需求。

去年，我国可再生能源的发电量装机规模历史性地超过了火电，这将为人工智能、电动汽车等领域的发展提供绿色能源解决方案;电动车主要利用夜间波谷的电能充电，用电相对比用油更有保障，也更有利于节约社会资源，促进能源结构的优化调整。

王传福强调，新能源转型的趋势不可逆转，且新生事物在中国市场变革的速度和效率比国外要快。

对比来看，去年全球和中国的新能源渗透率分别为18%、35%，中国的新能源汽车行业正处于量变到质变的关键期。

机遇与挑战并存，王传福认为新能源汽车市场空间还很大，今年国内新能源乘用车平均渗透率若从去年的35%增长到45%，就意味着有200万台的增量，出口量也会形成较大增幅。

但市场竞争日趋激烈，行业已进入惨烈的淘汰赛阶段，开始结构性调整。在他看来，产业集中度提升，是汽车强国形成的必然阶段。而中国新能源汽车行业也已进入一个周期性的调整阶段，企业需要尽快形成规模效应和品牌优势。

电动化上半场已经驶入快车道，智能化的下半场正在换挡提速，在王传福看来，“智电融合”的整车智能是发展方向，只有打好电动化的基座，才能建好智能化的道路。