英国海事贸易行动处 (UKMTO) 9 月 21 日报告称，一艘油轮在穿越霍尔木兹海峡时被不明飞行物击中，两名船员受轻伤。
这是11天内该海峡发生的第四起针对船只的袭击，也是本月第一起造成人员伤亡的袭击。自2月28日美国和以色列发动袭击后，伊朗开始袭击商船，至今已造成14名海员和一名港口工人死亡。
德黑兰已控制了这条水道。战前，这条水道每天运输约 2000 万桶石油，占全球海上原油贸易的四分之一和液化天然气贸易的五分之一。
英国海上运输组织没有提供船只名称、船旗或位置，也没有任何一方声称对此次袭击负责。
伊朗伊斯兰革命卫队9月18日表示，他们击沉了悬挂多哥国旗的油轮“Trend”号，原因是该船“非法试图”未经授权通过伊朗，并警告说，未经许可通过的船只将面临“摧毁”。
那艘船起火，船员均未受伤。9月16日，另一艘油轮在离开海峡时被撞；9月13日，一艘满载油轮被撞后起火。
战争风险保费已从战前船体价值的0.125%上涨至0.2%至0.4%之间，且自3月5日起，船舶的保护和赔偿保险被取消，导致大多数运营商的航行变得不经济。5月份，超过600艘船舶（其中大部分是油轮）被困在波斯湾内，另有240艘船舶在湾外等待。
布伦特原油价格在 3 月份曾达到每桶 126 美元的峰值，本月一直保持在每桶 100 美元以上。沙特阿拉伯的东西输油管道是绕过海峡的主要路线，自 9 月 11 日无人机袭击导致三个泵站受损以来一直处于关闭状态。
美国海军的护航任务“自由行动”于5月4日启动，两天后暂停，目前已恢复引导商船通过海峡。
