胡塞武装表示将对沙特阿拉伯实施海上封锁后，亚洲炼油商正寻求通过苏伊士运河绕道非洲，从沙特阿拉伯红海港口运输原油。
此举标志着由于美以与伊朗的战争导致石油供应大幅减少，炼油商被迫寻找替代油源或改走其他路线，石油流向再次发生转变。7月21日，两艘载有沙特原油前往亚洲的油轮在红海因胡塞武装的威胁而改变航向，而本周初经由霍尔木兹海峡的船只通行量进一步下降。
分析人士和行业专家警告说，与从延布向东前往阿拉伯海的典型路线相比，从沙特阿拉伯红海港口延布向西前往埃及，途经苏伊士运河并绕过非洲好望角，将需要额外四周的时间，并增加货运和燃料成本。
7月21日，伦敦证券交易所集团 (LSEG) 和 Kpler 提供的船舶跟踪数据显示，悬挂利比里亚国旗的“罗多斯”号货轮在延布装载原油后驶往印度西海岸，船头指向西方，并发出苏伊士运河的信号。
据航运消息人士透露，韩国炼油商现代石油银行周二寻求一艘超大型原油运输船在延布装载原油，并可选择使用苏伊士运河和连接红海和地中海的埃及SUMED管道将原油运往韩国。
由于吃水深度限制，满载的超大型油轮无法通过苏伊士运河。因此，货主通常会在进入运河前，先在红海一侧通过埃及的苏伊士-地中海输油管道（SUMED）转移部分石油，以减轻船舶的载重。船舶在通过苏伊士运河后，再从地中海一侧装载石油。
航运界消息人士称，租船人可自行决定是否使用苏伊士运河和苏伊士运河，或者在通往红海的南部门户曼德海峡完全封闭的情况下也可选择其他路线。双方稍后将计算绕行成本。
苏伊士运河和苏伊士-地中海输油管道通常用于将货物从红海运往欧洲。
