近日，科研总院（低碳院）研究人员在国际能源领域知名学术期刊Fuel Processing Technology发表了题为“Hierarchical HMCM-22 zeolite with supercage architecture for efficient jet fuel production from 2-methyl-2-butene oligomerization”的研究论文。该研究创新性地提出分子筛超笼结构与酸性协同调控方式，突破传统齐聚反应条件限制，实现了温和工况下低碳烯烃齐聚制航空煤油的高效转化，并解决了产物碳数分布的精准调控问题。该技术为可持续航空燃料（SAF）的定向制备、组分精准优化提供全新理论依据与核心技术支撑，具有突出的工业化应用前景与实用价值。
烯烃齐聚是轻烯烃定向合成汽油、柴油及航空燃料等优质液体燃料的关键核心技术，而催化剂作为该技术的核心与瓶颈，普遍存在原料转化率低、目标产物选择性难以调控、抗积碳能力弱等问题。本研究通过多级孔分子筛催化剂的结构设计、酸性调控与反应机理研究，阐明孔道结构与酸性位点对支链烯烃转化的调控规律。所开发的齐聚催化剂在反应温度130oC下，可实现原料单程转化率大于95%，航煤段馏分选择性大于78%，并表现出优异的碳链增长控制能力与产物分布调控性能。
该研究成果不仅为烯烃定向齐聚制备清洁液体燃料提供了理论基础，更为二氧化碳制SAF技术提供了关键核心技术支撑，兼具重要学术创新价值与应用前景，对推动SAF产业化落地具有重要意义。
