尽管美国和伊朗达成了停火协议，但霍尔木兹海峡的航运仍然处于停滞状态，这使得人们对解决历史上最严重的全球能源中断的希望变得渺茫。
根据船舶追踪数据，自华盛顿和德黑兰周二（4月7日）宣布暂停战斗两周以来，只有少数船只通过了这条关键的海峡。
根据市场情报公司 Kpler 的数据，周三（4月8日）有 5 艘船只穿越海峡，低于前一天的 11 艘；周四（4月9日）有 7 艘船只穿越海峡。
据情报显示，由于海峡阻塞，超过 600 艘船只（包括 325 艘油轮）仍然滞留在海湾。
Kpler 贸易风险分析师 Ana Subasic 周四（4月9日）在一份分析报告中表示：“虽然一些船舶的航行已经恢复，但交通仍然非常有限，遵守规定的船东可能会保持谨慎，如果停火协议得以维持，不考虑通行费，预计安全通行能力仍将受到限制，每天最多只能通行 10-15 次。”
这条水道通常承载着全球约五分之一的石油和液化天然气 (LNG) 供应，在美以两国于 2 月 28 日对伊朗发动袭击之前，通常每天要处理约 120 至 140 次过境。
周四（4月9日），美国总统唐纳德·特朗普指责伊朗未能履行其在停火协议中的义务，其中包括承诺允许“安全通行”两周。
特朗普在 Truth Social 上发帖称：“伊朗在允许石油通过霍尔木兹海峡方面做得非常糟糕，有些人甚至会说这是不光彩的。”
伊朗外交部长阿巴斯·阿拉格奇此前指责美国不遵守协议，并警告说，鉴于以色列对黎巴嫩的持续袭击，美国必须在停火和通过其盟友继续战争之间做出选择。
“全世界都看到了黎巴嫩的大屠杀，”阿拉格奇在社交媒体上发帖说。
“现在球在美国这边，全世界都在关注它是否会履行承诺。”
在停火声明发布后油价暴跌，但随着市场逐渐意识到尽管达成了停火协议，海上交通实际上仍然停滞，油价开始小幅回升。
