3月17日，数百名菲律宾三轮车司机在马尼拉排队领取现金补助，他们希望这能暂时缓解战争引发的燃油价格飙升带来的压力，这场危机让菲律宾举国上下都在努力寻找短期解决方案。
自2月份美国和以色列对伊朗发动袭击引发中东战争以来，菲律宾对公务员实行了每周四天工作制，一些地区的渡轮班次减少，并开始考虑从俄罗斯进口石油的可能性。
3 月 17 日，菲律宾当局宣布了一系列当地交通工具的价格上涨计划，其中包括数百万菲律宾人每天赖以通勤的、冒着浓烟的吉普尼。
但这些增长并没有惠及该国数十万三轮车司机，他们驾驶小型摩托车和马车在狭窄蜿蜒的小巷里载客赚钱。
“这是我经历过的最高油价，”开了四十年三轮车的罗密欧·西普里亚诺先生说。
这位 60 岁的老人说，5000 比索（107 新元）的补贴“总比没有强”。他还描述了自己如何早上 6 点就到了，以避免在热带的烈日下站立，因为他的高血压不允许他这样做。
阿尔·德·奥坎波先生说，最近几周他的日收入已经减半，从1000比索降至500比索。
预计参议院将在当天晚些时候投票决定，是否授予出席补贴发放仪式的菲律宾总统马科斯暂时中止或降低石油消费税的权力。
3月17日，该国交通监管机构主席维戈尔·门多萨在新闻发布会上宣布了车票价上涨，他表示这“证明了……对通勤者和陷入困境的行业的真正关切”。
监管机构宣布，作为该国交通系统支柱的吉普尼的大多数乘车次数平均将增长约 8%。
菲律宾几乎完全依赖中东的原油供应，在霍尔木兹海峡关闭后，美国暂时放宽了对部分石油销售的限制，菲律宾现在也开始考虑从俄罗斯购买原油的可能性。
