近日
在海油工程
珠海深水装备制造基地
文昌9-7导管架项目裙桩结构
在三台800吨级履带吊
协同作业下精准就位
顺利完成主结构封顶
标志着该项目陆地建造
取得关键性进展
文昌9-7钻采平台导管架
高约140米
服役海域平均水深120米
总重量约16000吨
相当于10000辆小汽车的重量
为提高滑道周转利用率
项目团队创新采用
分体式建造模式
实现了国内首次
中心桁架非滑道建造
通过利用三维模型
积极推动项目
一体化、数字化建造
按步骤将附属结构
与主结构匹配
提高了预制安装的
准确度和完整性
面对雨季频繁、设备资源
紧张等诸多挑战
项目团队抢抓工期
制定片体预制安装计划
及车辆使用计划
优化合并大型吊装
用时76天
完成28个片体吊装作业
Center;">顺利实现项目主结构封顶
下一步
项目团队将全力推进项目建设
做好施工统筹及各项目标实施
持续做好安全和质量管理工作
全力保障项目高质量交付