近日

在海油工程

珠海深水装备制造基地

文昌9-7导管架项目裙桩结构

在三台800吨级履带吊

协同作业下精准就位

顺利完成主结构封顶

标志着该项目陆地建造

取得关键性进展

文昌9-7钻采平台导管架

高约140米

服役海域平均水深120米

总重量约16000吨

相当于10000辆小汽车的重量

为提高滑道周转利用率

项目团队创新采用

分体式建造模式

实现了国内首次

中心桁架非滑道建造

通过利用三维模型

积极推动项目

一体化、数字化建造

按步骤将附属结构

与主结构匹配

提高了预制安装的

准确度和完整性

面对雨季频繁、设备资源

紧张等诸多挑战

项目团队抢抓工期

制定片体预制安装计划

及车辆使用计划

优化合并大型吊装

用时76天

完成28个片体吊装作业

顺利实现项目主结构封顶

下一步

项目团队将全力推进项目建设

做好施工统筹及各项目标实施

持续做好安全和质量管理工作

全力保障项目高质量交付