5月20日，雄安新区首座中化重型卡车换电站中化新能源雄安昝岗换电站开业并顺利投入使用。

换电站内，重型卡车换电设备集成在一个集装箱模样的巨大盒子里，盒子一侧开口并设置一条车道。卡车由入口驶入，工业机器人从站内吊顶伸出机械臂，缓缓抓起车头背部的电池包并存入站内，再将预先充满电的新电池包平稳放入卡车电池卡位。一进一出，卡车就能满电复活。

记者看到，在换电操作员的引导下，一辆新能源重型卡车精准停泊在换电工位。司机全程无须下车，4分钟内，机器人全自动完成换电过程。

据悉，换电站采用顶部换电模式，配备10个充电仓位，可满足每天超过200次的换电需求。

目前，新能源重型卡车正在成为交通领域的碳减排新宠，销量呈现加速增长态势。数据显示，2021年至2023年，我国新能源重型卡车年销量分别为1.04万辆、2.51万辆、3.4万辆，连续跃上三个台阶;2024年一季度销量已超1.1万辆，同比增长142%。

随着综合能耗低、保养成本低、运行可靠、环境污染小的新能源重型卡车不断上新，与之配套的换电体系也驶入发展快车道。中化新能源有限公司相关负责人介绍，2023年4月，中化新能源有限公司与北汽福田汽车股份有限公司签订合作协议，双方以各自优势在雄安新区及全国重点区域发展重型卡车换电业务。同年6月，中化新能源有限公司与金茂智慧交通科技有限公司签订合作协议，双方在中国中化系统内实现协同拓展重型卡车换电应用场景。