日前，中国能建葛洲坝集团投资建设的和襄高速公路六安段桥梁架设、隧道开挖、沥青摊铺等关键工序全面提速，这条穿越大别山腹地的“长龙”已初具雏形。
和襄高速公路六安段是国家综合立体交通网和安徽省“五纵十横”高速公路网的重要组成部分，也是安徽省六安市有史以来建设里程最长、投资额最大的单体项目。公路起于G35济广高速，终于汤家汇镇夏家中塆皖豫省界，全长103.683公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里每小时，桥隧比42.29%。
诸佛庵服务区施工现场，主体结构已全部封顶，渣土车、挖掘机来回穿梭，正在进行着加油站罐区基坑开挖、收费站地下室基坑回填等施工；鲜花湖特大桥桥面，建设者各司其职有序进行钢筋绑扎、焊接、预应力波纹管定位安装、内模模板安装加固等工序，桥梁双主塔已全面封顶，正处于悬臂梁现浇、斜拉索穿索张拉阶段，连续梁保持着10天一个节段的速度“横向生长”；大别山特长隧道内，双幅掌子面累计以每日进尺8米的速度向前掘进，智慧控制中心的大屏幕上，隧道内的各项运行数据跃然眼前，管理人员运用智慧平台对隧道内外进行精准调控，指挥现场施工，确保隧道施工进度及安全质量；智慧梁场内，3条智能环形生产线通过移动台座实现流水作业，大幅缩短生产周期。目前，二标段桥梁已贯通52座、隧道双幅贯通5条。
“2025年是项目决胜通车之年，控制性工程鲜花湖特大桥、大别山特长隧道、马鬃岭枢纽等重点部位稳步推进，全体建设者正在以满弓姿态向着通车目标全力冲刺。”和襄高速公路六安段二标段项目负责人刘波介绍。
目前，项目团队紧抓施工黄金期，科学合理规划各阶段生产计划，安排专人驻点现场督促施工；优化施工方法，采用交叉施工和平行流水作业，加强工序衔接，提升施工效率；通过网格化、精细化管理手段，以点带面，确保现场安全、质量管理“不留死角”。
作为六安联系长三角地区主要城市、合肥都市圈、武汉都市圈和中原腹地的战略骨干通道，项目建成后将极大改善沿线四个县区230万群众交通出行条件，为六安绿色振兴赶超发展注入强劲动力。
