2月25日，中国能建葛洲坝市政公司承建的武汉市轨道交通11号线四期梅林站主体基坑顺利开挖至设计基底标高，标志着该站点建设转入主体结构施工阶段。
梅林站位于江城大道与四新大道交叉路口西侧，由西向东沿四新大道敷设，为地下二层岛式车站，最大开挖深度达21.4米，累计出土量超12万立方米。该站点地处长江一级阶地，地下水位高、淤泥质土层厚。施工中，项目部采用“降水先行、分层支护、动态调整”策略，将地下水位精准控制在基底1米以下。针对可塑、软塑土层特性。通过“深基坑监测系统”实时采集200余个监测点数据，实现风险预警响应时间缩短至10分钟；采用“内转+自卸车排队装土”，提高土方开挖效率；运用BIM技术建模优化分层开挖顺序，部署7台挖机，3台码头吊24小时接力作业，超前完成了节点目标。
武汉轨道交通11号线全长16.12公里，连接新汉阳枢纽站、四新城市副中心及武昌白沙洲片区，是支撑城市东西向垂江发展的重要轴线，对于加强西部、西南新城与主城快速交通联系，引导城市空间拓展，以及四新城市副中心建设具有重要意义。葛洲坝市政公司承建的四期土建工程第四标段线路长约1.7千米，建设范围为梅林站至四新大道站共2站2区间的土建工程。目前，芳梅区间“致远号”盾构机正在组装，“行稳号”盾构机已组装完成，计划3月5日始发，全力冲刺双线贯通目标。
