11月29日，横（横州）钦（钦州港）高速公路关键控制性工程郁江特大桥北岸主塔顺利封顶，为项目后续施工奠定了坚实基础。
封顶仪式现场。
郁江特大桥是横钦高速公路的关键控制性工程，位于广西壮族自治区横州市横州镇与那阳镇之间，是一座主跨度580米的双塔混合梁斜拉桥，分南北两座主塔，桥梁总长2200米，在世界斜拉跨径排名第79，采用“三角塔”造型。此次封顶的郁江特大桥北岸主塔高169米，塔柱分为29节，截面呈“正六边形”结构，浇筑方量达160立方米。
郁江特大桥北岸主塔顺利封顶。
横钦高速公路主线全长约160.875公里，采取双向四车道设计，设计速度120公里/小时，路基宽度26.5米，是《广西实施国家战略高速公路网规划（2018-2030）》布局方案中“纵5”的重要组成部分，也是西部陆海新通道中高速公路网主通道。
中国能建葛洲坝一公司横钦高速项目部党支部书记刘权厚介绍项目相关情况。
“自2023年3月18日桩基施工以来，项目团队克服重重困难，历时622天，圆满完成了主塔的封顶任务。”横钦高速公路总承包项目部党支部书记刘权厚介绍，截至目前，横钦高速已完成土方开挖回填6466万方、桩基4381根、墩柱2330根、涵洞26627米。
据介绍，为确保浇筑工作的顺利进行，项目团队对施工方案进行了多次优化，对管理流程进行了精细化调整。在建设过程中，主塔塔身施工采用125型液压自动爬模系统，该爬升机构具有自动导向、液压升降、自动复位等锁定机构，能实现架体与导轨互爬的功能，大幅提升施工过程中的安全性、稳定性及施工效率；通过运用BIM技术，对三维审核图纸、复杂节点演示、施工方案模拟优化等，达到降本增效的目的；并引入天宝FOCUS35-1高精度全站仪，实时监控塔柱形状，将建设整体误差控制在毫米级内。
横钦高速建成后，将进一步完善当地交通网络，成为广西东部地区出海新通道，同时也将加速珠西经济带及北部湾城市群建设，又将是一条助力广西区域经济高质量发展的复兴大道。（曾文豪 张子禾 摄影报道）
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