合龙段浇筑。

11月9日凌晨2时40分，中国能建葛洲坝路桥公司承建的国道107京港线漯河境新建工程沙河特大桥右幅中跨顺利浇筑完成，这标志着项目单体最大工程——沙河特大桥实现全幅贯通，为实现年度通车目标奠定了坚实基础。

沙河特大桥上跨沙河和S323，全长1404.7米，其结构复杂，由12联、共42跨组成，主桥长270米，最大跨径达130米，是单箱双室结构，采用挂篮悬浇施工，是全线关键控制性工程之一。

自大桥首根桩基开钻以来，项目团队始终以施工生产为主线，层层压实攻坚责任，强化现场施工过程管控，积极应对沿线地层松散、汛期施工、上跨航道、工期紧张等诸多挑战。

其中，30、31号主墩基础采用56根直径2米的钻孔灌注桩，规模宏大，临近沙河，属于超危大工程。施工过程中，技术人员采用锁扣钢管桩围堰施工工艺，成功攻克临水深基坑桩基施工难题，确保基坑施工高效推进。主墩桩基设计桩长近100米，项目团队引入新技术和新工艺，采用桩底压浆技术适当减少设计桩长，在保障质量的同时，有力保障了主桥施工进度。

在合龙阶段，项目团队针对挂篮悬臂施工线形控制和高标号混凝土养护等难题，严格按照施工标准化要求操作，引入智能化监测系统实时监测梁体平整度和稳定性，选定夜间气温变化较小的时段进行浇筑，采用自动化喷淋养生系统养护混凝土，确保梁体线形和混凝土质量符合设计要求，比原计划提前20天完成主桥合龙作业。

沙河特大桥主桥。

沙河特大桥的顺利贯通，是项目部全力冲刺四季度的重要成果。接下来，该项目部将以年度通车目标为导向，高标准执行各项任务，将规划转化为现实，推动项目优质履约，为打造精品工程、助力地区交通事业发展贡献力量。

据悉，该国道107京港线漯河境新建工程是G107线改线工程的重要组成部分，也是漯河市建市以来里程最长、投资最大的交通公路项目，建设里程达67.47公里，采用一级公路技术标准，为双向六车道，兼具集散功能。（文/图 朱勇）

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