9月7日，中国能建葛洲坝集团投资建设的和襄高速项目全线最大枢纽互通工程——柏林枢纽互通A匝道桥1号墩柱的盖梁浇筑完成。
柏林枢纽互通位于六安市舒城县西北侧，主体结构为变形苜蓿叶形，主线长度1900米，匝道设计速度为每小时60公里，承担着和襄高速公路与德上高速公路交通流转换的重要功能。柏林枢纽互通共设计170榀盖梁，用于支承、分布和传递上部结构的荷载，是柏林枢纽互通桥梁建设中的重要组成部分。
为确保盖梁顺利浇筑，和襄高速项目公司详细编制专项施工方案，严格落实技术、安全双交底，对现场作业人员详细说明盖梁的施工工艺、方法、步骤、质量控制点以及应急处置等作业要求。浇筑前，现场人员对测量放线、安装抱箍、铺设纵向分配梁、盖梁骨架安装等一系列工序进行全过程精细化管理，并根据实际情况及时调整混凝土配比。浇筑中，现场管理人员全程旁站监督，严控振捣棒与模板间距以及振捣强度，以确保混凝土浇筑密实，盖梁内实外光。
和襄高速项目是国家组合立体交通网和安徽省“五纵十横”高速公路网的重要组成部分，位于国家综合立体交通网中长三角至成渝主轴上，是安徽省六安市有史以来建设里程最长、投资额最大的单体项目。路线全长170.6公里，建成通车后将成为六安联系长三角地区主要城市、合肥都市圈、武汉都市圈和中原腹地的战略骨干通道，极大改善六安大别山区沿线四个县区230万群众交通出行条件，为革命老区绿色振兴赶超发展注入强劲动力。
