近日，甲醇燃料加注船“佳辰17”轮在舟山常石船厂西面泊位完成首次实船加注作业，为并排靠泊的甲醇双燃料动力集装箱船“MAERSK FLINDERS”轮加注甲醇795吨，加注历时5.5小时。加注作业前，作业各方逐项完成了加注软管连接、气体探测、紧急切断、消防及人员防护等关键环节的检查与测试，确保作业条件满足安全要求。
此次加注是浙江省内首次在船厂原位开展的船对船甲醇加注业务，标志着舟山成为继上海之后，国内第二个具备常态化船对船甲醇燃料加注能力的港口。目前，全球仅15个港口具备甲醇燃料加注能力，舟山此项能力的突破，不仅丰富了当地绿色船燃加注服务品类，也为大宗商品资源配置枢纽建设增添了新的服务能级。
2026年初，“佳辰17”轮顺利建成并投入使用。期间，中国船级社（CCS）浙江分社舟山办事处严格执行建造检验，从图纸审查到现场施工，全程把关甲醇加注系统，确保其满足海事局《甲醇燃料加注船舶技术与检验暂行规则》（2025）及CCS《甲醇燃料加注船舶指南》。
面向绿色航运发展新趋势，舟山办事处持续发挥技术标准引领和检验保障作用，深化甲醇、液化天然气、氨、氢等替代燃料应用研究，携手业界共同推动船舶加注基础设施安全、规范、高效发展，助力舟山打造世界一流强港和国际海事服务基地。
