7月24日
国内首艘5500HP氨柴双燃料动力拖轮
“远拖一”轮
在大连中远海运重工码头
完成绿色船用氨燃料加注作业
标志着全球首次绿色船用氨燃料加注
在大连完成
大连港成为具备
绿色甲醇、生物燃料
LNG及绿色氨燃料等
船用替代燃料加注能力的港口
为推动大连东北亚绿色船燃加注中心建设
注入了强大动力
也为我国建设世界一流港口城市
奠定了坚实基础
绿色船用氨燃料凭借其零碳属性、储运经济性及技术成熟性，已成为航运业的重要选择，但其加注作业存在逃逸泄漏、易燃易爆的安全风险。
为服务保障加注作业顺利进行
辽宁海事局提前介入
主动搭建监管服务保障体系
作业前
向企业提供专业指导，帮助企业全面排查潜在风险，完善加注作业方案和应急处置预案。
作业中
实施全程监管，督促企业落实安全管理措施，统筹调派海巡艇赴现场护航，构筑加注作业安全防护网，确保整个加注过程安全平稳、规范有序。
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近年来
辽宁海事局聚焦航运业“双碳”战略目标
积极推动船舶绿色燃料供应链发展
支持船舶使用清洁能源
在交通运输部海事局的指导下，辽宁海事局作为共同发起单位，配合省交通运输厅等单位发起成立东北亚绿色船燃供应链联盟，联合大连海事大学和中石化中海燃供等单位成立了可持续船用燃料联合研发中心，制定并发布《辽宁海事局水上甲醇燃料加注作业安全管理办法》和《辽宁海事局水上液化天然气加注作业安全管理办法》，为辽宁港口绿色船舶燃料的加注提供了有力的监管和服务保障。
接下来
辽宁海事局将继续
发挥海事职能作用和专业优势
深度融入区域发展战略
与相关主管部门和企业加强协作
统筹发展和安全
以高水平的海事监管服务
推动绿色船燃产业高质量发展
为建设大连东北亚绿色船燃加注中心
助力辽宁全面振兴新突破三年行动决战决胜
做出积极贡献！
