CMB.TECH和达门推进氢动力ASD 拖船设计
    次浏览 发布时间:2025-04-15    来源:<ahref="https://www.rivieramm.com/news-content-hub/cmbtech-damen-progress-hydrogen-ready-asd-tug-designs-84461"target="_blank">国际能源网编译</a>   关键词:氢燃料电池船,压缩氢气,储氢瓶,
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近日,CMB.TECH与达门造船厂合作,设计出一款可使用氢燃料的方位尾驱动(ASD)拖船,该船能够消除二氧化碳、氮氧化物、硫氧化物和颗粒物(PM)的排放,显著超越了环境法规的要求。

能源圈获悉,CMB.TECH长期以来一直致力于将氢燃料集成到船舶中。该系统适用于港口拖船,由经过改进的高速发动机组成,能够将氢气与柴油串联燃烧,从而在不影响系柱拉力的情况下显著减少二氧化碳排放。

最终,ASD Tug 2713 FF-H2设计问世,这是一艘长27米的拖船,配备了双燃料系统,实现了燃料灵活性(FF),并能够使用氢燃料。

这些拖船将配备80吨系柱拉力和模块化存储系统,用于在甲板下方储存压缩氢气。四台高速双燃料氢发动机经过优化,可最大程度地减少氮氧化物和二氧化碳排放,其排放将超过最严格的国际海事组织Tier III和欧盟Stage V标准。

每艘拖船最多可携带16个氢气瓶,共计可储存736公斤350巴的加压氢气。在没有氢气的情况下,这些发动机可以使用总容量为160立方米的储罐中的纯柴油运行。


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