据能源圈了解到，2024年3月26日至4月4日期间，Hanaria在日本顺利通过认证。

据悉，Hanaria是一艘燃料电池零排放船舶，该船长33米，宽10米，重238吨，配备了两个氢燃料电池，以及一个以生物柴油为动力的发电机和两个锂离子电池。

据了解，氢能源是日本面对能源危机的唯一解决方案，该国的氢能源发展贯穿上下游产业，主要在氢的生产、储藏（运输）和应用三个方面。近些年来，针对氢能产业的开发与应用，日本政府制定了一系列支持政策和措施。通过这些政策，日本在氢能源领域取得了一定的突破和进展，逐渐成为全球氢能源技术的领导者之一。

相关资料显示，日本是全球燃料电池技术的领先国家之一。该国支持燃料电池技术的研发和商业化应用，包括汽车、建筑和工业等领域。目前，日本的燃料电池规模已经相当大，并在不断扩大。此外，为了实现氢能源战略和计划目标，日本政府从财政、税收、金融等多方位政策着手，引导资金、人力等资源流向氢能源汽车产业，促进氢能源汽车产业技术研发应用、市场培育扩展。