据能源圈了解到，50辆苏州金龙燃料电池客运包车5月13日在北京投入运营。此次投入运营的50辆12米氢能客车，搭载大兴区生产的玉柴兴顺达燃料电池系统，续航里程超过500公里。

此次投入运营的50辆燃料电池客运包车可充氢能，也可以充电运行，客车具有高效率、高功率密度等技术优势，实现零部件国产化率100%，各项性能指标均处于国际先进水平。其中82千瓦燃料电池系统额定效率大于43%，寿命时间大于15000小时。适配公交、轻卡、客车、工程机械等。125千瓦采用完全自主知识产权金属板电堆，降低氢耗，额定效率大于45%，通过引入先进的智能化能量管理策略和算法，能够实现能量的优化分配和利用，提高系统的综合性能，进一步提高系统效率和可靠性，寿命时间大于15000小时。

2022年，玉柴芯蓝公司与北京兴顺达合资组建玉柴兴顺达公司，落户北京大兴区。经过一年的建设，合作结出硕果。今年一季度，玉柴兴顺达燃料电池装机量位居行业第四。此次投入运营的50辆氢能客车，成为玉柴兴顺达核心技术产品化的首个市场落地项目。