印尼政府近日宣布推迟在全国范围内推行B40生物柴油混合政策，该政策原计划于1月1日生效，要求将40%的棕榈油与60%的柴油混合。为给企业适应和消耗剩余B35燃料库存的时间，当局决定给予六周的宽限期。此外，政府还透露，到2026年，混合燃料要求将进一步提升至B50，并计划完全停止柴油进口。这一系列举措旨在减少印尼对燃料进口的依赖，同时刺激本地植物油的生产和消费。
然而，印尼棕榈油生产商协会(GAPKI)对此表示担忧。政府为资助生物柴油补贴，决定自去年12月起将原棕油(CPO)的出口税从7.5%提高至10%。GAPKI认为，这一新政策将削弱印尼棕榈油的出口竞争力，尤其是在国内生产增长乏力的背景下。出口税的上涨可能进一步影响棕榈油行业的出口收益和市场地位。
据美国农业部(USDA)1月份发布的《油籽：全球市场和贸易》报告预测，若B40生物柴油政策如期实施，印尼2024/25年度的工业棕榈油消费量将同比增加约100万吨，达到创纪录的1450万吨。这一增长将直接导致可供出口的棕榈油数量减少，对印尼棕榈油行业的出口业务构成潜在威胁。
