8月31日，由中国能建广东火电与浙江三一装备有限公司共同研发的全球首台25万吨米环轨起重机成功下线。
该装备破解“华龙一号2.0”“一机两岛”施工吊装难题，标志着我国超大吨位核电吊装装备打破国外技术垄断，实现关键性国产化突破，填补国内超大吨位核电吊装装备空白，核电高端吊装装备从此有了“中国心”！
下线仪式在浙江湖州举行。当地政府领导、三一集团高层，以及中国能建广东火电党委委员、副总经理、总工程师胡剑琛等出席仪式，共同见证中国核电高端吊装装备国产化的里程碑时刻，携手开启重大装备自主创新的崭新征程。
硬核性能·定义行业标杆
设备采用137米+66米超长固定副臂架组合，中大半径工况起重载荷能力较国外同级环轨吊高出约50%；适配“华龙2.0”“一机两岛”创新工法，单台设备即可覆盖双岛吊装需求，从容驾驭核电建设的苛刻作业场景。
高效赋能·重构建设成本
整机采用全电驱动模式，可直接接入工业市电，实现零排放、低噪音运行。依托先进工法，可将核电建设周期缩短15%；电动使用成本仅为燃油机型的25%，场地建设成本降低20%，物流成本再降30%，以更少投入、更短工期创造更高工程价值。
安全智控·构筑立体防线
设备搭载智能防碰撞系统，精准规避交叉作业风险；360°环视监测实现作业无盲区，同步配备远程故障智能诊断、卷扬乱绳识别、人脸识别等前沿数字化技术，以全套数字化系统防护手段，最大限度降低现场作业风险。
核电建设是保障国家能源安全的国之重器。“华龙一号2.0”核电机组作为国家重大能源战略方向，以其大件设备数量密集、几何尺寸超限、单件重量巨大、空间定位要求严苛（吊装半径远、就位高度高）等特点，对吊装工艺提出了前所未有的极限挑战。
随着“华龙一号2.0”“一机两岛”创新施工工法落地，行业迫切需要单台设备即可完成两个核岛全部模块吊装的重型装备，对设备的作业半径、承载重量、吊装精度都提出极高要求。过去，该类高端装备技术长期被海外少数企业把控。历经七年技术攻关，中国能建和三一集团双方研发团队攻克多项技术壁垒，将国外掌握的“卡脖子”技术转化为我国核电建设的核心“杀手锏”装备。
这台为“华龙2.0”核电建设量身打造的大国重器，填补了国内超大吨位核电吊装装备的空白，标志着我国核电高端吊装装备实现关键核心技术自主突破。它的出现，将大幅提升核电超级工程的建造效率与本质安全水平。
广东火电将充分发挥自身装备、技术及经验优势，积极投身到各类大型国家级重点工程领域，解决工程“重”“大”难题，以大国重器赋能大国工程，为践行国家能源革命、建设美丽中国贡献“能建力量”。
此次环轨起重机成功下线，标志着广东火电在核电超大吨位吊装装备领域再次实现关键核心技术自主创新，进一步夯实了国产重大装备的技术底气，为我国核电建设、能源强国战略提供坚实的装备支撑，也让广东火电“中国吊装十强企业（国有）”品牌名片更加闪亮。
