近日，挪威Vard船厂为日本东洋建设(Toyo Construction)建造的一艘高端定制混合动力电缆铺设施工船举行了钢材切割仪式，标志着该船正式开工建造。

据了解，东洋建设于2023年12月与Vard签订新船建造合同，造价超2亿美元(约合人民币14.35亿元)。该船预计将于2026年上半年完工交付。

新船将采用VARD 9 15型设计，据称是为满足日本海上风电市场以及全球运营客户的需求而专门开发，将拥有适合日本自然和施工条件的最佳船体设计，可在浅水和深水水域用于浮式海上风电和直流输电项目。

该船全长150米，型宽28米，最大航速13节，配备90个单人舱，可容纳90人，由五台主发电机组和两组电池提供动力，电缆载重量9000吨，将用于阵列间、HVAC出口和互联电缆敷设，以及电缆埋设作业和施工作业。

除用作自航电缆敷设船外，该船还配有高性能起重机和大面积甲板空间，适合地面基础工程、浮式风电系泊工程和海洋资源相关工程等多用途应用，并将安装四点系泊系统和直升机甲板。

2023年夏天，东洋建设与日本商船三井(MOL)成立了一家专注于海上风电的合资企业，双方希望通过该企业在与海上风电相关的广泛领域创造更强的协同效应，包括勘测规划、工作船采购和海上施工。