韩国原子能研究院6月8日宣布，其采用熔盐反应堆(MSR)的汽车运输船概念设计方案已获得全球船级社劳氏船级社(LR)的原则性批准(AiP)。颁奖典礼于2月2日在希腊雅典举行的全球最大造船和航运展览会Posidonia 2026上举行。
韩国原子能研究院
AiP是船级社审查新船设计或技术的程序，承认其符合国际法规和安全标准，作为实际船舶开发的第一步。
该船由HD现代重工、HD韩国造船海洋工程、现代格罗维斯和G Marine Service联合开发。其中，HD现代重工和HD韩国造船海洋工程负责船舶概念设计和关键技术审查;现代格罗维斯根据其运营大型汽车运输船的经验，提出确保船舶稳定运行的灵活性及应对环境因素的措施;G Marine Service从船舶管理角度审查船上安全、可维护性、船员支持和长期运行可靠性等实际操作要素;韩国原子能研究院作为核技术开发机构，负责MSR的技术审查。
MSR是一种小型模块化反应堆，使用熔盐作为液态核燃料，因安全性高、能源效率高，被视为下一代船舶发动机。
韩国原子能研究院先进核反应堆研究所所长赵镇永表示，该成果通过考虑实际船舶运行环境，证实了海洋核反应堆技术在海洋领域的适用性，研究院将继续开展相关研究与合作，验证海洋核技术的安全性并推进示范应用。参与机构计划继续审查下一代船舶推进技术，共同探索确保核动力船舶安全、可操作性和合规性的方法
