据能源圈从外媒获悉，近日，现代汽车对外表示，公司计划将其氢燃料公交车产能从500辆提升至3000辆。而在2023年，现代汽车仅售出约370辆氢燃料公交车。

据悉，2023年韩国环境部为700辆氢动力公交车提供了补贴，今年这个数字将增加到1720辆。同时，韩国政府也将增加对本地企业氢燃料公交车的补贴，以应对中国氢燃料公交车的冲击。

数据显示，每辆氢燃料公交车的成本约为7-8亿韩元(约合人民币366万元-418万元)，而韩国国家和地方政府的综合补贴可以达到每辆3亿韩元(约合人民币157万元)，但拿到补贴后的韩国氢燃料公交车，在价格上也不及中国制造氢燃料公交车。2023年，中国氢燃料公交车拿走了韩国市场的最大补贴份额。

基于此，现代汽车大幅提升其氢燃料公交车产能，一方面可以通过规模化生产降低成本;另一方面也能通过更加灵活的应对市场竞争，满足市场需求。