该拖轮搭载氢燃料电池+液冷锂电池混动系统,可实现零碳排放,9节航速下续航超12小时,拖力达82吨。其创新应用北斗集成系统、全自动智能岸基充电等技术,填补多项国内空白,成为全国马力最大、锂电池容量最大的港作拖轮。
与传统燃油拖轮相比,它在设备寿命、能源利用等方面优势显著,可大幅降低港口作业碳排放。投产以后,预计每年减少二氧化碳排放1500余吨。
该拖轮搭载氢燃料电池+液冷锂电池混动系统,可实现零碳排放,9节航速下续航超12小时,拖力达82吨。其创新应用北斗集成系统、全自动智能岸基充电等技术,填补多项国内空白,成为全国马力最大、锂电池容量最大的港作拖轮。
与传统燃油拖轮相比,它在设备寿命、能源利用等方面优势显著,可大幅降低港口作业碳排放。投产以后,预计每年减少二氧化碳排放1500余吨。
资讯来源:
免责声明: 本站内容转载自合作媒体、机构或其他网站的信息,转载此文仅出于传递更多信息的目的,但这并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。本站所有信息仅供参考,不做交易和服务的根据。本站内容如有侵权或其它问题请及时告之,本网将及时修改或删除。凡以任何方式登录本网站或直接、间接使用本网站资料者,视为自愿接受本网站声明的约束。
上一篇: 彰显“质造力” 百奥携精密温湿度控制产品
下一篇: 博世集团旗下博原资本与北京银河通用成立人
Copyright © 2025-2030 能源圈 版权所有
联系电话:18633565233
联系邮箱:nengyuanquanwang@163.com
冀ICP备2024050450号 冀公网安备13030202003761号 增值电信业务许可证:冀B2-20250646


