为落实国家新型电力系统建设与“双碳”战略的能源安全保障部署，破解当前传统锂电池能量密度与安全性能相互制约的行业核心痛点，中汽新能联合中国电力科学研究院有限公司（以下称中国电科院）、国网上海能源互联网研究院有限公司（以下称上海能研院）、国网山东省电力公司（以下称山东电力）等联合开展了“高能量密度混合固液电池安全管控”专项攻关。日前，应用中汽新能混合固液储能电池系统的首台应急电源车已在国网德州供电公司顺利通过各项实地测试，正式示范应用。
该混合固液电池系统是中汽新能针对城市应急保电、台区负荷削峰等移动储能典型场景需求，聚焦液态电解液易燃、热失控易连锁蔓延、车载储能体积重量受限等行业共性难题，围绕电芯安全、模组热管控、整车集成等多维度开展全链条自主创新突破而形成的一套兼顾高能量、高本征安全、轻量化的移动式储能成套解决方案，安全性能实现本质提升，可在老旧小区、人员密集街巷等复杂作业场景安全开展保供作业。
搭载中汽新能为移动储能场景定制开发的混合固液电芯，大幅降低液态电解液注液量，显著提升本征安全水平；兼具高能量密度与长循环寿命的双重优势，对标行业头部标杆产品，达到国内先进水平；创新采用风冷轻量化高安全方案，采用轻量化箱体与双风道协同散热架构；采用新型纳米热阻隔全域方案，建立单体-模组两级热阻断防护体系，配套 “多维感知-早期预警-联动灭火”一体化主动消防管控体系；基于高精度多工况可信热模型和状态估计算法，BMS系统智能控制系统充放电维持≤4℃，SOC/SOE/SOH误差≤2.2%，优于行业通用标准。
该系统已顺利完成电气防护、热管理仿真、机械安全仿真和消防预警等全流程验证，并正式承接保供任务，整体运行平稳可靠，示范应用成效突出。
