据能源圈了解到，近日，比亚迪集团执行副总裁何志奇在社交平台上公开表示，“8～10月，比亚迪三个月提产近20万台，整车加零部件招聘近20万人，各基地都处于满产状态。”

今年以来，比亚迪在全国多个生产基地陆续开启超万人的大规模招聘。尤其是，比亚迪2021年9月签约入驻的郑州航空港区，该生产基地2023年初投产，当年生产整车超20万辆，生产动力电池及储能7GWh，当年产值达334.7亿元。而且随着上半年基地产销量再次爆发，比亚迪郑州再次开启了大规模高薪酬扩招。

比亚迪紧急扩产背后是今年以来，其在新能源汽车业务以及储能方面的出色业绩。

比亚迪披露的10月产销数据显示，比亚迪以50.27万辆的月销量，成为第一家单月销量突破50万辆大关的中国车企，同时也再次刷新了全球车企新能源车月销纪录

另外，比亚迪发布2024年第三季度业绩，营业收入为2011亿元。这意味着，继第三季度销量后，比亚迪的营业收入也超越了1796亿元的特斯拉。

从出货量来看，比亚迪在2024年9月实现了动力电池及储能电池装机总量约19.8GWh，同比增长38%、较上月环比增长5%，且再次打破了月度装机最高记录。截至9月底，比亚迪2024年动力及储能电池累计装机总量达127.72GWh。

自2008年涉足储能领域并在2009年开始，参与了众多国内首个、全球首个、储能示范项目后，比亚迪在凭借在23 年锂电技术沉淀，逐渐在储能行业展现出强有力的竞争力。

截至2023年底，比亚迪储能业务已延伸至107个国家和地区，累计全球出货量达40.4GWh，其中仅2023年系统出货量达28.4GWh，海外18.4GWh、占比逾六成。

也在这一年，比亚迪明星产品魔方储能系统在国内储能市场开启规模化应用，成功实现了国内储能系统出货10GWh的业绩。

2024年以来，比亚迪继续在国内外储能市场“一骑绝尘”，频频斩获大单。

国内方面，2月18日，中国大唐集团有限公司2024年度磷酸铁锂电池储能系统框架采购中标结果公示，中车株洲所、海博思创、比亚迪三家中标。

根据招标文件，前三名中标人的中标份额比例为：5:3:2。此次集采总规模2GWh，因此，中车株洲所、海博思创、比亚迪三家中标候选人对应的中标容量分别为1GWh，600MWh，400MWh。

3月27日，林源电力(南京)有限公司2024储能设备直流舱框架采购中标候选人公示，共9家企业入围1.4GWh(6个包件)直流舱框架采购。

其中，比亚迪全部预中标以上6个包件。

8月16日，华润电力贺州富川100MW/200MWh集中式共享储能电站项目储能系统设备及服务采购中标候选人公示。比亚迪以0.579元/Wh预中标。

9月4日，内蒙古能源集团4个储能项目储能系统设备采购（标段一、标段二、标段三、标段四）共1.455GW/2.91GWh的储能系统设备采购中标候选人公示。

在标段三阿拉善盟300MW/600MWh储能项目中，比亚迪以29880万元的报价，折合单价0.498元/Wh位列第一中标候选人。

国外方面，1月12日，西班牙可再生能源开发商greergy Renovables（以下简称“Grenergy”）官宣，公司与比亚迪签署了一项供应1.1GWh电池储能系统的战略协议。

Grenergy表示，公司与比亚迪签署战略协议，向比亚迪采购1.1GWh大型储能系统，用于全球最大储能项目——智利Oasis de Atacama（阿塔卡马绿洲）4.1GWh储能项目的前两阶段。根据协议，比亚迪将向Grenergy提供2136个MC Cube ESS 装置。

9月，Grenergy与比亚迪扩大了战略合作，根据新协议，储能总量将从1.1GWh增至3 GWh。

当前，储能电站规模正从MWh跃进到GWh级别，系统扩容成为系统集成商满足业主降本增效需求，塑造差异化竞争力的重要策略。

当5MWh时系统的竞争刚刚进入白热化，比亚迪就引领20尺储能系统进入6MWh军备竞赛时代。

今年4月，比亚迪储能宣布6.432MWh魔方系统MC Cube-T重磅上市，即刻交付。

该系统采用新一代超级安全储能专用长刀电池，单电芯能量最大提升11%。系统采用全球首创CTS技术，将电芯直接集成到系统；簇级可靠液冷，高压1331V电池包、标准户外电池柜，单魔方能量最大提升11%。

无论是技术参数还是容量指标，比亚迪在行业率先推出的6.432MWh新一代魔方系统领先行业一代产品。