据能源圈了解到，7月11日，一场新的技术验证工作正在紧张进行。在国网智慧车联网技术有限公司与江苏无锡供电公司联合设立的无锡源网荷储车网协同互动验证基地内，50多台不同品牌的新能源汽车通过59台60千瓦车网互动直流充电桩集中对电网放电，放电时长为1.5小时，最高放电功率2100千瓦，削峰电量3150千瓦时，相当于600多个家庭一天的用电量。
区别于普通单向充电的直流充电设备，无锡源网荷储车网协同互动验证基地的车网互动直流充电桩全部按照NB/T 33021《电动汽车非车载充放电装置技术条件》设计，具备统一规范的双向充放电能量传输与控制功能。该标准由国网车网技术公司牵头制定，完整涵盖了业内领先的车网互动充放电技术方案和通信协议，为支撑车网互动规模化应用、车网融合商业模式深度探索提供了标准依据。
目前，我国新能源汽车产销量占全球的比重超过60%，巩固扩大智能网联新能源汽车产业优势势在必行。2023年年底，国家发展改革委等部门联合印发《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》，系统规划了车网互动技术的发展路径与发展目标。2024年2月，国家电网有限公司印发《推进电动汽车与电网融合互动两年行动方案》，对车网互动业务场景、发展规模、技术产品功能及性能提出了更高要求。早在2019年，国网车网技术公司就积极布局车网互动相关业务，围绕双向充放电控制、有序充电、负荷聚合等方面开展课题研究与试点验证，为推进新能源汽车与电网融合互动发展奠定了技术基础。
国网车网技术公司高度重视技术成果向标准转化工作。2023年9月，在中国电力联合会主办的第三届电动汽车充换电设施技术创新大会上，作为能源行业电动汽车充电设施标委会车网互动工作组秘书处单位，国网车网技术公司牵头发布《车网互动技术标准体系》；首批行业标准NB/T 11305.1《电动汽车充放电双向互动 第1部分：总则》、NB/T 11305.2《电动汽车充放电双向互动 第2部分：有序充电》也同期发布。车网互动技术标准体系和核心标准发布实施，为车网互动技术的发展提供了重要的指导和规范，对推动车网互动技术的标准化、产业化和国际化发展具有重要意义。
车网互动项目要做精做深，需要跨专业融合攻关，也需要产业政策推动和技术标准引领。近年来，国网车网技术公司不断加强内外部合作，联合无锡供电公司等单位以及各大车企、桩企，共同探索完善车网互动领域技术标准。来自不同车企和桩企的技术人员在无锡源网荷储车网协同互动验证基地，对多款支持车网互动功能的新能源汽车和直流充电桩产品集中开展充放电兼容性及互操作性测试。结合测试验证结果，技术人员共同探讨优化相关标准在充放电关键设备与接口、车桩双向通信协议、桩与平台的信息交互协议等方面的内容。通过开放共享、共商共建的方式，国网车网技术公司积极聚合行业力量，牵头开展要素齐备、场景丰富、功能全面的车网互动技术标准验证，为车网互动技术创新、产业升级和市场拓展提供保障，推动新能源汽车与电网融合互动产业高质量发展。
目前，国网车网技术公司正在深入落实国家电网公司《推进电动汽车与电网融合互动两年行动方案》有关要求，结合车网互动技术和产业发展现状和趋势研判，对《车网互动技术标准体系》进行优化调整，全面支撑新能源汽车负荷聚合系统、充电服务信息交换、有序充电标准化建设。
