据能源圈了解到，国庆假期，拥有云冈石窟、恒山悬空寺等著名景点的山西大同再次迎来客流高峰。车水马龙中，许多新能源汽车车主选择到位于大同市开发区的樊庄智慧超充站充电。这是山西省首座源网荷储充一体化超充站，由大同供电公司与国网电动汽车（山西）服务有限公司共同建设，于4月28日投入运营。

樊庄智慧超充站有29台充电桩，包括4台600千瓦全液冷超充桩、10台180千瓦液冷快充桩、13台120千瓦快充充电桩和2台120千瓦车网互动（V2G）充电桩，可满足不同车辆的充电需求。其中，V2G充电桩可供有意参加反向放电交易的车主使用。

“这些充电桩中，充电速度最快的可以实现充电一秒行驶一千米，充电5分钟就可以支撑大部分新能源汽车从大同行驶到太原。”参与充电站规划建设的大同供电公司营销部员工梁尚荣说。

樊庄智慧超充站的棚顶安装了260千瓦光伏发电设备。天气情况良好时，棚顶光伏发电设备日发电量可达1000千瓦时，并可全部就地消纳。此举充分利用棚顶空间，降低充电成本的同时还提高了绿电占比，减少了充电站的碳排放量。“现在，连同服务费在内，樊庄智慧超充站的高峰、低谷和平段充电价格分别比省内其他充电站便宜0.10元左右。”大同开发区供电所所长吴江介绍。

站内安装了1个100千瓦的磷酸铁锂电芯储能一体柜，日均充储电量233千瓦时，释放电量185千瓦时。

“这个储能装置看似容量不大，但发生紧急情况时，它可以保障重要负荷的应急用电。同时，储能装置还可以支撑新能源电源并网，提高电力系统灵活性，发挥缓解输配电阻塞、提高电网稳定性经济性和提高电能质量、降低用电成本的作用。”梁尚荣说。

樊庄智慧超充站还创新搭建了智慧能量管理系统。系统可对储能充放电进行实时调节管理，监测箱式变压器并网点功率，动态调整其充放电状态及功率，实现光储协调，还可以实现全景全域的数据监测。

樊庄智慧超充站临近高铁站、高速公路收费站和大同机场，便于为更多车辆提供就近充电服务。该站运行5个月来，除2台V2G充电桩处于备用状态外，其余27台充电桩平均每天充电350车次，最多374车次。27台充电桩日均使用频率13次，高于全市充电桩日均使用频率近50%。截至9月30日，该站累计充电89.06万千瓦时，其中，该充电站棚顶光伏所发电量占比14.78%，达13.16万千瓦时。

“樊庄智慧超充站从选址到各项功能配置，都经过精心设计和仔细考量。我们希望通过多元素实践应用，探寻符合安全经济、低碳高效要求的建站模式。”梁尚荣说。

未来，樊庄智慧超充站还将配置新设备并开展功能测试。该站计划新增一套8端口低压柔性直流互联装置，和开发区零碳供电所光伏发电、储能放电互供互济，打造一个功能齐全的微电网，完成对更多应用元素的数据监测，探索源网荷储融合发展。