据能源圈了解到，近日，随着50余台充电桩显示充电完成，广西成功完成新能源汽车与电网间高效互动的技术验证工作，标志着广西车网互动技术领域取得重要进展，实现车辆有序高效响应电网调峰需求。

此次验证工作选定南宁市五象综合能源充电站、南宁市秀厢大道充电站、柳州市鹿山电动汽车综合能源站、柳州市柳南区河西综合能源服务充电站等4个具有代表性的充电站作为聚合试点，并组织了50余辆新能源汽车参与午间低谷调峰市场实际响应。

据介绍，验证过程中，车网互动三大核心技术系统——新型电力负荷管理系统、调峰技术支持系统、源荷聚合平台紧密配合，形成高效协同的工作机制。其中，新型电力负荷管理系统担任“数据大脑”角色，精准监测并计算新能源汽车的基线负荷，为调峰策略制定及市场收益结算提供关键依据。调峰技术支持系统作为“决策中枢”，依据电网需求与负荷管理系统的基线负荷，精确计算出源荷聚合平台的调峰指令，下发至源荷聚合平台。源荷聚合平台作为“执行指挥官”，负责接收调峰系统指令，协调新能源汽车充电计划，精准调控充电行为，确保车辆有序高效响应电网调峰需求，实现快速匹配与精准调控。

广西电网公司调度中心副总工程师陈标介绍了三大核心系统的运行方式：“新能源汽车精准响应源荷聚合平台的充电计划，它的充电数据通过实时量测，上传至新型电力负荷管理系统；新型电力负荷管理系统将精准的电量数据反馈至调峰技术支持系统；调峰技术支持系统再进行市场收益的计算，构建了一个从数据采集到指令执行，再到效果评估的完整闭环数据流，从而形成‘车’与‘网’的良好互动。”

经测试，本次参与的新能源汽车均能在规定时间内迅速响应调峰指令，按日前计划参与充电，总响应能力超2兆瓦，与预期目标高度一致，验证了技术链路的完整性和有效性。

广西电网公司调度中心总经理李弘认为，“本次技术验证的成功开展，充分印证了广西设计的车网互动技术路线的可行性，实现了广西车网互动技术领域的突破，不仅畅通了新型负荷管理系统、调峰系统及源荷聚合平台间的数据链路，还确保新能源汽车调峰响应精准达标，为新能源汽车参与广西电力调峰辅助服务市场交易奠定技术基础，也为后续工作指明了方向。”

下一步，广西电网公司将持续协同车网互动上下游相关方，深化车网互动技术研究，优化技术支撑体系，推动相关技术标准和市场机制的落地实施。同时，以市场手段引导更多车网互动资源聚合参与调峰市场交易，增强新型电力系统调节能力，助力实现“双碳”目标。