12月18日，中国能建葛洲坝市政公司承建的深圳市机场东综合交通枢纽工程前期综合项目“先锋号”盾构机顺利始发，标志着该项目建设范围内20号线机场东站至机场北站区间正式进入盾构施工阶段。

　　“先锋号”盾构机为复合式土压平衡盾构机，全长95米，刀盘开挖直径为6.47米，承担机场东站至机场北站盾构区间右线2015米的掘进任务。始发后，“先锋号”盾构机将以每月116米的速度向机场东站小里程端前掘进，预计2026年4月到达中间风井，区间左线下井后预计2027年完成双线洞通。

　　深圳机场东综合交通枢纽项目是深圳建设中国特色社会主义先行示范区的重大项目，地处前海中心区、国际会展城之间，将构建航空、高铁、城轨、地铁多位一体的“空铁联运、站城一体”综合交通枢纽，项目建成后将全方位增强粤港澳大湾区核心引擎功能。

　　该项目计划工期5年3个月，建设内容包括因机场东枢纽主体工程建设引起的交通疏解工程、给排水管线改迁及恢复工程、中低压燃气管线改迁及恢复工程、绿化迁移，以及因深江铁路建设引起的北排渠改迁及恢复工程，20号线机场北-机场东区间（含风井）土建工程以及其范围内的前期工程等。