机缘巧合之下，今年我回到了阔别已久的家乡宜昌工作。说来惭愧，作为土生土长的宜昌人，尽管葛洲坝水电站近在咫尺，以前因为种种缘故走近，却不曾走进，而成了我的一块心病。这次回宜，我便迫不及待地预订了夜游长江的船票，沉浸式体验“万里长江第一坝”的独特魅力。

华灯初上夜未央，夜色中的宜昌宛如一颗镶嵌在长江上的明珠，两岸高楼林立，万家灯火辉煌。乘坐游轮，微风拂面，徜徉于长江之中，我遥望车水马龙的城市夜色，领略宜昌的另一面风情，别有一番滋味在心头。游轮逆着江水的流向，缓缓向大坝方向驶去，对岸磨基山上的灯光秀给这趟旅程增添了一丝梦幻的色彩。不远处，颇具宜昌山水特色的至喜长江大桥似彩虹一般横跨长江。游轮穿过大桥，隐约望见一条气势恢宏的银色巨龙横卧在长江之上，把大江拦为两截，霸气地将汹涌的江水驯服，这就是闻名遐迩的葛洲坝水利枢纽工程。

“宜昌长江夜游”，一个最重要、最吸引人的环节就是游船过闸葛洲坝。葛洲坝水利枢纽工程发端于“高峡出平湖”的伟大构想，决策于伟人“赞成兴建此坝”的重要批示，奠基于20世纪70年代初、竣工于80年代末，是20世纪中国水电建设史上的一座丰碑。葛洲坝集团亦因独家兴建葛洲坝工程而得名。

游船徐徐向前,离船闸越来越近。广播不停提醒游客留意这激动人心的时刻。一时间，喧嚣的游客们都安静下来，带着敬畏之情仰望着这座雄伟壮观的建筑。随着游船缓慢进入葛洲坝3号船闸，船后的闸门缓缓地关上，继而船闸里的水以肉眼可见的速度上涨，游轮随着水位的上升渐渐抬高。

旁边有小朋友在喊：“妈妈，轮船坐电梯啰！轮船坐电梯啰！”

一位大叔带着满意的表情说：“今天算是真的感受到水涨船高的滋味啦！”

船闸是有生命的，它像巨人一般低下头，用双手轻轻地将怀里的船孩子托起来，放在自己的胸口，再把它移送至风平浪静的安全领地，然后开心地目送着它去玩耍。我虽然多次想象过船闸的感觉，但惟有身临其境, 才能抓住自己生命中感到的每一个渺小而又伟大的瞬间。鬼斧神工的建筑展现大国重器的神奇，奇妙的过闸体验带来强烈的震撼，好像置身于一个宁静而美丽的世界,既能感受到现代工程的伟大,又能领略到自然与人文的和谐共生，使游客们不时发出一声声惊叹。此情此景，作为葛洲坝的一员，我的自豪感油然而生。

葛洲坝工程，这个令人骄傲的奇迹是人类工匠智慧和劳动的结晶。老一辈建设者荒野安营、江滩扎寨，披星戴月、箪食瓢饮，凭借水电报国的信念、科学严谨的精神、坚韧顽强的意志、忘我无私的奉献，肩挑背扛、车推马拉，垒起了现代水上“长城”——万里长江第一坝。它是世界最大的低水头、大流量、径流式水电站。葛洲坝大江截流也是人类首次完成截断长江的壮举！

时光飞逝如电。我仿佛看见了那个激情燃烧的岁月，看见了葛洲坝开工典礼誓师大会上一张张青春洋溢、热血沸腾的脸；看见他们秉灯夜烛，一次次勇于创新，一次次实现技术突破的辛勤付出；看见在手拉肩扛的人群中，肩挑双担、在工地上被称为“铁姑娘”的余朝香的豪迈英姿。这就是“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”的葛洲坝铁军队伍，是葛洲坝人血液里天生就流淌着的红色基因所在。葛洲坝工程的顺利竣工，标志着我国水利水电工程建设水平达到当时前所未有的高度，后来前辈们相继将经验、技术、人才带到三峡、溪洛渡、向家坝、乌东德、白鹤滩等水电工程，建成了世界最大清洁能源走廊，这条走廊跨越1800多公里，水位落差900米，总装机容量7169.5万千瓦，相当于3个三峡电站装机容量……

正当我思绪飞扬间，听到有人说“闸门开了”。只见江水已涨到规定水位，船头一侧的闸门缓缓打开，开阔的江面攸然出现在眼前，游船加大马力，趁势驶出了船闸，朝着上游继续前行，游客们再次发出不虚此行的感叹。凭栏眺望两岸, 看着灯火辉煌的西坝，我不禁想起一个上古传说：一天，大禹正为龙神助战却错开峡道的事叹息发愁，在路过西陵峡口时，一不小心被风沙袭眼，扑通一下双脚落入江心，大禹的身体迅速变大，任凭滔滔江水从胯下穿过，看着水流湍急的江面，良久，他手捧江水洗去泪痕，长叹一声跺脚离去，在峡口的江心踩出的两个脚印长出了两个小岛，这便是西坝和葛洲坝的由来。治理水患是大禹一生的心结，他为防治洪水受到历代万民的敬仰，但是也会有无计可施的踟蹰时刻，而他留下的两个脚印，却在千年后成为长江水患大治的起点。我突发奇想，当大禹俯瞰人间，看到“高峡出平湖”的壮丽景象，他一定会为有这么多优秀的后继者而感到欣慰吧？

几代葛洲坝人流血流汗、献智献力铸就了葛洲坝的旗帜、葛洲坝的品牌。当年的第一代葛洲坝建设者中不少人已经离世，但他们倾其一生铸就的葛洲坝精神依然还在传扬。而今，作为第三代葛洲坝人的我们，唯有不忘初心、勇担使命，踔厉奋发、砥砺前行，事争一流、唯旗是夺，以实际行动续写葛洲坝辉煌，助力建设高质量发展“四新”能建，才是对老一辈葛洲坝人的最好告慰！