随着燃料电池电动汽车的发展，加氢口作为车辆加氢的关键接口，其标准化对于保障加氢安全、提高加氢效率以及促进产业的规范化发展具有重要意义。国家市场监督管理总局，国家标准化管理委员会在2021年03月09日共同发布了GB/T 26779-2021 《燃料电池电动汽车加氢口》，该标准于2023年10月01日正式实施，其替代了旧版GB/T 26779-2011标准。

GB/T 26779-2021 相较于2011版，主要区别在于：

1.新增了耐臭氧老化、耐盐雾腐蚀性、耐温度循环性、兼容性测试以及70MPa加氢口尺寸和加氢口防冻设计的相关内容；

2.对35MPa加氢口的加工要求进行了修改；

3.删除了消除静电设计、材料的氢脆要求、检验规则章节以及 25MPa 加氢口的尺寸设计。

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基本框架

图1 GB/T 26779-2021 燃料电池电动汽车加氢口基本框架

主要包含以下方面：

1.范围部分说明了标准所涉及的对象和条件，明确规定了该标准适用于使用压缩氢气、额定加注压力不超过70MPa、工作温度为-40℃至85℃的燃料电池电动汽车加氢口；

2.规范性引用文件，列出了该标准中需要参考的其他相关标准和文件；

3.对涉及的如加氢口、公称工作压力等专业术语进行了清晰的术语定义；

4.对加氢口型号进行了清晰的定义；

5.要求部分则涵盖了气密性、耐振性、耐温性、耐久性、耐氧老化性、耐臭氧老化性、相容性、液静压强度、耐盐雾腐蚀性、耐温度循环性、兼容性等多项性能指标的具体要求；

6.试验方法部分详细说明了各项性能指标的测试条件、试验步骤和具体方法，包括一般规定，以及外观及尺寸检验、气密性试验、耐振性试验、耐温性试验等具体试验方法；

此外在附录A和附录B分别介绍和提供了加氢口的结构类型、加氢口防冻设计的相关内容。

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加氢口试验方法

图2 加氢口试验方法

这些试验方法旨在全面检验燃料电池电动汽车加氢口的各项性能，确保其在不同条件下的安全性、可靠性和兼容性，从而保障燃料电池电动汽车的正常运行和加氢过程的安全。通过严格测试避免加氢过程中的泄漏和破裂风险，增强了加氢口在复杂环境和使用条件下的可靠性。保障了与不同加氢设施的兼容性，让车辆加氢更便捷。

GB/T 26779-2021标准明确了燃料电池电动汽车加氢口的各项规范，包括结构、尺寸、性能等技术要求。通过统一标准，能确保加氢过程的安全可靠，减少潜在风险。增强了加氢口与加氢设施的兼容性，提高加氢效率。GB/T 26779-2021 标准的制定为燃料电池电动汽车加氢口的设计、生产、检验和使用提供了统一的规范和指导，推动了产业的规范化和标准化发展，促进技术创新和产品质量提升，降低生产成本，为燃料电池电动汽车的广泛应用和产业的可持续发展奠定了坚实基础。