现代汽车公司于3月11日宣布，计划在其蔚山工厂建立国内首个氢燃料电池生产设施。经过劳资双方的协商，决定利用蔚山工厂原生产前轮6速自动变速器和双离合变速器（DCT）的闲置场地，作为新建氢燃料电池组装厂的地点。

该氢燃料电池工厂预计将于2028年开始运营，届时将成为继中国广州海外工厂之后，现代汽车的第二个氢燃料电池生产基地。新工厂的建立将使现代汽车每年能够为6,500辆氢动力汽车提供燃料电池，此举进一步凸显了现代汽车在氢能领域的日益增长的影响力。

新工厂将整合氢燃料电池生产所需的化学工艺（电堆制造）与装配工艺（系统制造），实现氢燃料电池的生产与汽车装配的一体化，从而提升生产效率。这种生产方式预计将简化操作流程并降低成本，进一步巩固现代汽车在氢技术领域的领先地位。

现代汽车进军氢能技术领域并非新近之事。该公司一直是该领域的先锋，其氢动力汽车Nexo便是其中的佼佼者。去年2月，现代汽车从现代摩比斯手中接管了氢燃料电池业务，此举标志着公司有意将氢能能力内部化并扩大。此外，现代汽车于去年1月在美国拉斯维加斯举行的CES 2024上推出了其氢能价值链业务品牌“HTWO”，展示了其在氢气生产、储存、运输和利用方面的全面方法。

蔚山燃料电池工厂的建立是现代汽车更广泛战略的一部分，该战略旨在适应全球向可持续和环保型交通解决方案的转变，并计划到2035年将氢气消耗量提升至每年300万吨。

现代汽车正准备在今年上半年推出氢动力汽车Nexo的后续车型“IniSiium”，这进一步表明了公司对氢技术的重视。公司计划在4月20日的定期股东大会上，将“氢能业务及其他相关业务”纳入其业务目标之中。