据能源圈了解到，11月14日，上海钢联发布数据显示，电池级碳酸锂价格较上日上涨1000元，均价报8.20万元/吨。

市场观点认为，下游需求排产较为乐观，拉动碳酸锂消耗量上行，部分下游材料厂存刚需采买或是备库需求，同时，上游锂盐厂目前挺价情绪强烈，共同支撑碳酸锂现货价格走高。

国内部分锂矿企业减产加之新能源汽车和储能市场的需求持续增长，带动了碳酸锂的需求，尤其在新能源汽车以旧换新政策的实施叠加年底的消费旺季的双重因素刺激下，使得市场需求超出了预期。

中国汽车动力电池产业创新联盟发布数据显示，今年10月，我国动力电池装车量59.2GWh，环比增长8.6%，同比增长51.0%。其中，三元电池装车量12.2GWh，占总装车量的20.6%，环比下降7.2%，同比下降1.1%；磷酸铁锂电池装车量47.0GWh，占总装车量的79.4%，环比增长13.7%，同比增长75.1%。1-10月，我国动力电池累计装车量405.8GWh，累计同比增长37.6%。

此外，伴随着以旧换新政策落地，叠加车企年底冲刺，10月汽车消费走高，带动电池装车量创单月历史新高。据中汽协数据，10月新能源汽车产销分别完成146.3万辆和143万辆，同比分别增长48%和49.6%，新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的46.8%。1-10月，新能源汽车产销分别完成977.9万辆和975万辆，同比分别增长33%和33.9%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的39.6%。

除了11月需求表现超预期等利好因素，部分海外矿企三季报下调未来生产指引，也促进利多情绪发酵。主流澳矿近期公布的财报显示，市场对2025年的供需前景有所调整，部分锂矿生产指引下调，扩大减产范围。由于碳酸锂价格长期处于较低水平，除了少数低成本的澳大利亚矿山企业外，许多企业开始出现现金亏损，经营困难。因此，自10月份以来，国外锂矿也开始减产“挺价”。10月底以来，澳大利亚的锂矿商皮尔巴拉矿业公司、澳大利亚矿产资源公司（Mineral Resources）分别下调了2025财年的产量和发货量指引。