新能源汽车销量攀升：据中国汽车工业协会数据，2024年1-11月，新能源汽车销量达1126.2万辆，同比增长35.6%。预计2025年新能源汽车销量将达到1650万辆，渗透率超过55%。

价格战：2024年，汽车行业上演多轮价格战，比亚迪、长安、哪吒等多家车企参与，价格战预计将持续至2025年，毛利率达到15%的车企才能勉强维持生存。

出海谋增量：2024年前11个月，中国汽车出口量突破500万辆，同比增长21.2%。奇瑞、上汽、长安等车企成为中国汽车出口大户，出海步伐加速，谋求新增量。

以旧换新效应显著：2024年，汽车以旧换新补贴政策对车市拉动作用明显，全国汽车报废更新和置换更新补贴申请均突破200万份。

飞行汽车火出圈：2024年，低空经济持续升温，飞行汽车成为新热点。奇瑞、长安等车企纷纷宣布入局飞行汽车赛道，但飞行汽车的落地应用和商业化运营仍面临挑战。

Robotaxi元年：2024年，Robotaxi迎来摘果子时期。百度Apollo的萝卜快跑、特斯拉的Cybercab等无人驾驶出租车相继投入运营，引发广泛关注和热议。

城市NOA加速开城：2024年，华为问界、比亚迪、小鹏等多家车企向城市NOA发起冲锋，实现城市道路的自主行驶，推动L2级辅助驾驶向L3级跨越。

固态电池量产表出炉：随着液态锂离子电池密度接近理论极限，固态电池成为行业新焦点。多家机构预测，固态电池有望在2030年后运用到主流电动汽车中。

行业加速洗牌：2024年，汽车行业动荡洗牌，新势力上演淘汰赛，传统车企进行战略收缩。同时，小米汽车等新势力涌入市场，搅动行业格局。

合资2.0时代：2024年，反向合资、跨界合资成为新潮流。中外合资双方主动权逐渐易位，中方话语权、主动权增强。合资车企在研发方面更注重中国消费者需求，推动合资进入2.0全新阶段。