据能源圈了解到,2024年3月26日至4月4日期间,Hanaria在日本顺利通过认证。
据悉,Hanaria是一艘燃料电池零排放船舶,该船长33米,宽10米,重238吨,配备了两个氢燃料电池,以及一个以生物柴油为动力的发电机和两个锂离子电池。
据了解,氢能源是日本面对能源危机的唯一解决方案,该国的氢能源发展贯穿上下游产业,主要在氢的生产、储藏(运输)和应用三个方面。近些年来,针对氢能产业的开发与应用,日本政府制定了一系列支持政策和措施。通过这些政策,日本在氢能源领域取得了一定的突破和进展,逐渐成为全球氢能源技术的领导者之一。
相关资料显示,日本是全球燃料电池技术的领先国家之一。该国支持燃料电池技术的研发和商业化应用,包括汽车、建筑和工业等领域。目前,日本的燃料电池规模已经相当大,并在不断扩大。此外,为了实现氢能源战略和计划目标,日本政府从财政、税收、金融等多方位政策着手,引导资金、人力等资源流向氢能源汽车产业,促进氢能源汽车产业技术研发应用、市场培育扩展。