该决定解决了围绕合并的监管问题，但对赫斯首席执行官约翰赫斯在合并后公司中的角色进行了限制。

根据最终命令的条款，雪佛龙被禁止任命约翰赫斯为董事会成员，此举是出于对他在石油输出国组织 (OPEC) 减产努力期间与该组织的沟通的担忧。

此外，该命令还禁止赫斯担任雪佛龙的顾问或咨询师。例外情况是两个特定领域，即为赫斯在圭亚那的石油相关和卫生部活动提供咨询，以及代表雪佛龙支持索尔克研究所的利用植物计划。

该命令是在公众意见征询期之后发布的，并以 3 比 2 的投票结果获得批准。

美国联邦贸易委员会的决定解决了于 2024 年 9 月启动的对该合并的反垄断审查。然而，此次收购仍然面临埃克森美孚及其合作伙伴中海油的挑战，他们声称对赫斯在圭亚那斯塔布鲁克区块的股份拥有优先购买权。

由三位法官组成的仲裁小组将于 2025 年 5 月审理该争议，预计于 2025 年 8 月或 9 月作出裁决。

如果合并顺利进行，雪佛龙将获得斯塔布鲁克区块 30% 的股份，该区块蕴藏着约 110 亿桶石油当量，同时还有进一步勘探的机会。

此次收购还将扩大雪佛龙在北达科他州巴肯页岩气田的影响力，增加 465,000 英亩的长期库存净额。

此外，雪佛龙还将受益于赫斯中游的综合资产、墨西哥湾的互补资产以及赫斯在东南亚的天然气业务带来的稳定现金流。

此次合并于 2023 年 10 月宣布，Hess 股东每持有一股 Hess 股票将获得 1.025 股雪佛龙股票。在获得联邦贸易委员会批准后，交易的完成现在取决于埃克森美孚仲裁挑战的解决。雪佛龙和 Hess 均预计将在 2025 年晚些时候完成交易，但须遵守仲裁裁决。