据能源圈了解到，5月12日16时47分，田湾核电8号机组常规岛160吨主行车第一根主梁开始吊装起钩，标志着常规岛主行车吊装就位工作正式开始。

田湾核电8号机组常规岛汽轮机厂房分上下两层布置400吨与160吨两台主行车，分别安装在+38米与+31.5米轨道上，行车跨度分别为44.1米与43米。每台行车由主梁、端梁、运行小车、司机室以及电气装置等部件组成，采用各部件分体吊装后总装方式。400吨主行车总重量约295吨,主梁长44.9米、宽3.58米、高3.4米,单根主梁最大重量约94吨,组装后单件最大起吊重量约108.3吨。160吨主行车总重量约155吨，主梁长43.8米、宽1.9米、高2.78米,单根主梁最大重量约44.3吨,组装后单件最大起吊重量约62吨。

常规岛400吨与160吨主行车是核电厂重要的起重设备，在核电厂建造期间主要用于汽轮机、发电机、凝汽器、汽水分离再热器及凝结水泵等常规岛主设备和管道阀门等其他安装工作的吊装，在核电厂运行阶段则用于大修期间的汽轮发电机组维修与厂房内其他物项维修的吊装。

为确保常规岛主行车按计划进行吊装，江苏核电缜密策划、精心组织，秉承“同一目标、同一团队、同一声音、同一行动”的项目文化理念，全面贯彻落实中核集团“整体·协同”年工作要求，组织各参建单位通力协作，根据7号机组同类型设备吊装经验反馈，提前对涉及主行车吊装的起重设备站位与地面组合场地提出需求，通过梳理并优化施工逻辑有效地解决了常规岛钢屋架拼装场地冲突等难题，有力保障了吊装工作顺利开始。

后续，江苏核电工程建设团队将继续坚持深入贯彻落实习近平总书记“5·19”重要讲话精神，以“8号常规岛主行车可用”为目标，安全且高效地完成剩余部件的安装工作，扎实推进主行车安装、调试及负荷试验等工作，为凝汽器、汽轮机等主设备按计划吊装奠定坚实基础。