肯尼亚电动车初创企业ROAM日前宣布，获得总额达2400万美元融资。该公司拥有东非地区规模最大的电动摩托车制造工厂，公司表示将利用这笔投资继续扩大生产，提高产能。近年来，肯尼亚政府多措并举推动电动摩托车产业发展，当地电动摩托车初创企业蓬勃兴起，电动摩托车普及率也不断提升。

在肯尼亚首都内罗毕，摩托车穿梭在大街小巷，其灵活、便捷、廉价的特点受到很多人的青睐。据统计，目前该国有约300万辆摩托车。然而，当地许多摩托车老旧且缺乏维护，尾气污染严重。根据清洁空气基金的数据，内罗毕的道路交通尾气排放占到了该市温室气体来源的20%、空气污染来源的40%。

为减少空气污染，肯尼亚政府于2023年9月在全国范围内启动电动交通计划，大力发展电动摩托车、电动三轮车和电动汽车等交通工具，将其视为实现绿色交通和减少空气污染的关键。支持电动摩托车产业发展是这一计划的重要内容，肯尼亚政府提出到2024年底，实现电动摩托车保有量超20万辆的目标。

肯尼亚在发展电动摩托车产业上优势明显。目前，肯尼亚超过85%的电力来自可再生能源，该国政府计划到2030年实现100%清洁能源发电。电动摩托车的推广有助于降低化石燃料使用，减少二氧化碳排放。此外，肯尼亚大部分摩托车用于商业客运，电动摩托车较低的运营成本，有利于吸引更多就业人员。

为鼓励电动摩托车产业发展，肯尼亚政府推出了多项促进举措，包括向电动摩托车厂商、电池制造商提供税收优惠等。摩托车厂商还与金融机构合作，为购车者提供优惠贷款。过去几年，肯尼亚多家初创企业瞄准了电动摩托车产业。去年7月，ROAM开设了东非地区最大的电动摩托车组装厂。肯尼亚本地初创公司ARC Ride也已开始组装电动摩托车，且正在推进300个电池更换站的建设。

一些初创企业还推出创新运营模式。例如，消费者可以只购买车辆，电池部分则由厂商提供给购车者使用。以ROAM为例，该公司在内罗毕购物中心、加油站等地设置了数百个电池交换站，用户可在手机应用程序上查找满电电池，在交换站内更换电池等。

当前，其他一些非洲国家也在推广电动摩托车。非洲初创公司Spiro在贝宁、多哥、卢旺达和乌干达等非洲国家开展业务，已成功推出近1万辆电动摩托车，并在非洲各地建立了约350个电池交换和充电站，未来还计划在肯尼亚各地建立3000个电池充电和换电站。

联合国环境规划署副执行主任乔伊斯姆苏亚表示：随着肯尼亚、卢旺达、乌干达等非洲国家电动摩托车的日益普及，将有助于当地降低空气污染、减少温室气体排放，并创造更多就业机会。