据能源圈了解到，5月24日，人力资源和社会保障部发布《关于对拟发布生物工程技术人员等职业信息进行公示的公告》。本次拟新增19个职业信息，其中包括储能电站运维管理员、电能质量管理员、智能网联汽车测试员、智能网联汽车装调运维员、有色金属现货交易员、氢基直接还原炼铁工等6个能源电力行业新职业。拟调整变更职业（工种）信息方面，将“电力电气设备安装工”职业下“电动汽车充电桩安装检修工”工种名称变更为“新能源汽车充电桩安装检修工”

储能电站运维管理员

定义：使用工具、量具、检测仪器及设备, 进行电化学、 压缩空气、飞轮等储能单元或系统的数据采集、状态监测、 运行维护及设备资料管理的人员

主要工作任务：

1.操作、监控储能电站运行设备；

2.巡视检查储能电站一次、二次及单元设备；

3.进行储能电站倒闸操作、功率调整；

4.定期维护并使用检测设备对储能电站箱、柜、屏等设备及安全工具、消防设备进行试验；

5.进行储能电站储能单元、一次、站用电交直流等设备异常及故障处理。

本职业包含但不限于下列工种：电化学储能电站运维员、压缩空气储能电站运维员、飞轮储能电站运维员

电能质量管理员

定义：从事电力系统电能质量测试、监测、评估、治理以及管理电能质量设备，进行调试、维修、改造的人员。

主要工作任务：

1.制定电能质量监测方案，安装、调试监测装置；

2.定期检验维护电能质量监测装置；

3.进行干扰源、敏感用户等接入电力系统的电能质量评估；

4.制定电能质量调控方案，配置、调试、改造调控和治理设备；

5.验收电能质量监测装置、调控及治理设备等；

6.发现、分析、处理电能质量指标异常事件；

7.发现、分析、处理监测装置、调控及治理设备缺陷和故障；

8.编制电能质量报告。

智能网联汽车测试员

定义：使用工具、量具、检测仪器及设备，对智能网联汽车及其相关零部件进行功能验证和测试的人员。

主要工作任务：

1.研究和制定智能网联汽车测试计划和方案；

2.搭建测试环境，对智能网联汽车的智能座舱、智能驾驶、智能网联等功能和性能进行测试；

3.使用传感器标定设备，对智能网联汽车进行标定和校准，并验证功能；

4.使用仿真工具，模拟不同驾驶场景，对整车或者零部件进行测试；

5.采集智能网联汽车道路测试数据，并标注分类整理；

6.使用专业工具，对传感器、线控底盘、计算平台等零 部件进行测试；

7.搭建软件算法测试环境，对智能网联汽车各算法模块精度进行测试；

8.记录分析测试数据，并编写测试报告。

智能网联汽车装调运维员

定义：使用专用设备、工具、仪器仪表，对智能网联汽车和路侧设备进行装配、调试、测试、联调、状态监测、运 维等工作的人员。

主要工作任务：

1.使用车载信息通讯终端、智能汽车故障自检仪等相关设备、工具和仪器仪表，对智能网联汽车进行装配、调试、 检测、联调；

2.使用诊断电脑、标定专用套件等相关设备、工具和仪器仪表，对智能网联汽车进行检查、维护、标定、故障诊断；

3.使用数据采集系统等相关设备、工具和仪器仪表，对 智能网联汽车路侧设备进行数据采集、状态监测、故障诊断、 检修和预防性维护与保养；

4.使用高反射小车、汽车性能路试仪、事故数据记录仪等相关设备、工具和仪器仪表，进行驾驶自动化测试与验证、 测试方案设计、安全监管、数据采集与分析处理、建模仿真与分析处理。

包括但不限于下列工种：智能网联汽车装调员、智能网联汽车运维员、智能网联汽车路侧设备装调运维员

原文如下：

关于对拟发布生物工程技术人员等职业信息进行公示的公告

根据《中华人民共和国劳动法》有关规定，为贯彻落实《关于加强新时代高技能人才队伍建设的意见》提出的“健全符合我国国情的现代职业分类体系，完善新职业信息发布制度”要求，促进就业岗位开发，2023年10月，我部面向社会公开征集新职业信息，经有关机构和单位申报建议、专家评审论证、书面征求中央和国家机关有关部门意见等程序，初步确定拟发布的新职业及拟调整的职业信息，现予公示（详见附件）。如有意见建议，请于2024年6月7日前通过以下方式反馈我们。

1.发送电子邮件至：jinengpingjia@163.com，邮件主题标明“生物工程技术人员等职业信息公示反馈”，同时，请在邮件中注明建议人姓名、单位及联系方式。

2.发送传真至：010-84207467，并请注明建议人姓名、单位及联系方式。

公示期间，欢迎大家按照《人力资源社会保障部办公厅关于印发〈国家职业标准编制技术规程（2023年版）〉的通知》（人社厅发〔2023〕31号）要求，对公示的新职业中涉及第三、四、五、六大类的可研究编写职业标准，并提交初稿。对有职业标准初稿的新职业，我们在发布时将予以重点考虑

附件：生物工程技术人员等职业信息

人力资源社会保障部办公厅

2024年5月22日