据能源圈了解到，为了满足广大客户对集装箱级消防系统效果验证的需求，湖北及安盾消防科技有限公司于2024年11月26日至28日进行了大规模的集装箱级热失控实验。在实验过程中，通过在20尺标准集装箱内部搭建整套报警系统、排风系统以及315AH的pack，并参考GB/T36276、UL9540A、DB32/T 4682-2024等国内外标准，采用过充/加热的方式模拟电芯热失控。

实验共进行3次，从不同的实验方式来验证电池热失控后烟感、温感以及可燃气体探测器的响应时间，消防控制系统的运行情况，气溶胶喷放能否引燃集装箱内部空间里的可燃气体，以及气溶胶灭火装置在集装箱级、pack级的灭火及抑制效果。

01

测试模型

集装箱（长：6.1m 宽：2.44m 高：2.6m）

靶pack（最右、最下端，最不利原则）

靶电芯（最后端，最不利原则）

舱级灭火装置

探测器

pack级灭火装置

实验方案

实验一

按模型布置要求完成及安盾生产的灭火装置、探测器、电磁点火器等试验布置，靶pack不开孔；然后对靶电芯进行过充，当充电电源电压值为0或靶电芯大面温度达到130℃，连续3秒升温速率 ≥ 3℃/S时断开充电设备；观察消防系统的响应时间和状态并记录；若灭火装置自动启动，喷放完毕后采用电磁点火器进行打火（三分钟打火一次，连续打十次）。

结论

电池热失控后，启动集装箱舱级灭火装置，三分钟打火一次，连续打火十次，无复燃情况。证明5台及安盾QRR0.75G-U01气溶胶灭火装置可以有效抑制住20尺集装箱可燃气体；

电池热失控后，可燃气体探测器可以迅速探测响应，烟感紧随其后，温感最后探测响应。证明及安盾提供的消防系统消防控制逻辑正常；

电池热失控后自动/手动启动5台及安盾QRR0.75G-U01气溶胶灭火装置，气溶胶灭火装置在喷放过程中未能引燃集装箱内的可燃气体，证明在具有可燃性气体的环境中，气溶胶灭火装置喷放不会点燃环境中的可燃气体。

实验二

按模型布置要求完成气溶胶、探测器、点火设备等试验布置，靶pack上方开孔，开孔面积为上盖面积的5%，沿电池箱长边开孔；然后开启加热板对热失控靶电芯进行加热，同步打开摄像设备并记录开始测试时间、测试温度，实时监控；靶电箱防爆阀处出现大量可燃气体或靶电芯大面温度达到130℃，连续3秒升温速率 ≥ 3℃/S时断开加热设备，并启动远程点火直至出现明火；明火出现后手动启动灭火装置，观察灭火装置灭火效果。

结论

电池热失控后点火直至出现明火，启动5台及安盾QRR0.75G-U01气溶胶灭火装置后，可以有效扑灭集装箱仓内明火。证明5台及安盾QRR0.75G-U01气溶胶灭火装置可以有效的扑灭20尺集装箱舱级火灾;

电池热失控后，可燃气体探测器可以迅速探测响应，烟感紧随其后，温感最后探测响应。证明及安盾提供的消防系统消防控制逻辑正常。

实验三

按模型布置要求完成气溶胶灭火装置、探测器、点火设备等试验布置，靶pack 泄爆阀处开孔；开启加热板对热失控靶电芯进行加热，同步打开摄像设备并记录开始测试时间、测试温度，实时监控；靶电箱防爆阀处出现大量可燃气体或靶电芯大面温度达到130℃，连续3秒升温速率 ≥ 3℃/S时断开加热设备，并启动远程点火直至出现明火；明火出现后自动启动灭火装置，观察灭火装置灭火效果。

结论

电池热失控后点火直至出现明火，QRR0.144G/S气溶胶灭火装置自动触发，触发后有效扑灭了pack内明火。证明1台及安盾QRR0.144G/S气溶胶灭火装置可以有效地扑灭315AH pack级火灾；

电池热失控后，可燃气体探测器可以迅速探测响应，烟感紧随其后，温感最后探测响应。证明及安盾提供的消防系统消防控制逻辑正常。