据能源圈了解到，近日，我国新能源汽车年产量首次突破1000万辆，比亚迪第1000万辆新能源汽车下线，加码投资建设深汕比亚迪汽车工业园四期。新能源汽车产业快速发展的同时，全球对可再生能源和清洁能源的需求与日俱增。

金属空气电池绿色安全，可循环再利用，其技术发展逐渐成熟，金属空气电池行业有望逐步走向市场，助力新能源产业快速发展。

典型案例

在日前的高交会上，一款铝-空气电池电站备受关注。

“铝加上空气就能发电！”空天科技副总经理李泰和告诉记者。空天科技是一家从事铝-空气电池研发的高科技企业。铝-空气电池的理论能量密度高达8100Wh/kg，是铅酸电池的48倍、镍氢电池的32倍、锂电池的20倍。该公司研发的铝-空气电池实际能量密度已经做到大于1000Wh/kg以上，电池具备足够能量密度，才能跑更远的路程。

在生产与使用的成本上，铝-空气电池也占有很大优势，其反应物氢氧化铝、偏铝酸钠是重要的化工原料，回收利用会使铝-空气电池的成本更低，如果考虑环境成本，铝-空气电池的成本优势将会更加明显。

“哪里有空气，铝-空气电池就可以应用到哪。”李泰和表示，铝-空气电池的电解液氢氧化钾，以后还可以替换成盐水或海水，这样家家户户就都可以用上铝-空气电池。“未来甚至可以应用到新能源汽车上，铝-空气电池是大功率大电流放电，且是机械式的换电，一方面可以给锂电池充电，另一方面可以直接给电车供电。”

什么是金属空气电池？

金属空气电池是以较活泼的金属，诸如锌、镁、铝等，作为负极活性物质，配合具有催化活性的空气电极作为正极，加上合适的电解质而构成的新型电池，具有蓄电量高、价格低廉、使用安全等优点。由于性能卓越，未来金属空气电池有望成为大规模应用的储能设备，多国积极推进金属空气电池研究。

金属空气电池的前景

2014年7月，以色列一家公司曾采用铝-空气电池作为电动车动力电池，实现了惊人的1600公里续航，震惊业内；2015年4月，美国纽约EOS储能公司发布了一款锌空气电池，可以实现高达2700次充放电循环而性能没有衰减，并称这种电池最终能够实现上万次循环。此外，早在20世纪90年代，挪威和意大利就以海水为电解液开发了用于深海油气井探测控制系统的镁-空气电池，能量密度超出传统铅酸电池的10倍以上，显示出广泛的应用前景。

金属空气电池优点众多，为何还没实现大规模应用？在实际使用过程中，金属空气电池仍面临多种关键技术瓶颈。例如锌-空气电池功率小、寿命短；镁-空气电池续航短；铝-空气电池放电过程析氢副反应严重，导致电解液短时间内沸腾，通常使用时长不超过15分钟，会出现“烧开水现象”；空气电极侧存在氧气获取速度慢、使用寿命短等缺点。

当前金属空气电池仍处于商业化早期阶段。有国际市场咨询公司预计，到2028年，金属空气电池市场价值或将达到11.73亿美元。或许在大规模储能蓬勃发展的未来，金属空气电池作为储能技术备选方案之一，也将迎来大展拳脚之时。