据能源圈了解到，前不久，国家发展改革委、国家能源局、工业和信息化部、市场监管总局四部门发布《关于推动车网互动规模化应用试点工作的通知》，提出在全国开展车网互动规模化应用试点。

PART.01

什么是车网互动？

车网互动主要包括智能有序充电、双向充放电（V2G）等形式，可参与削峰填谷、虚拟电厂、集合交易等应用场景。《通知》提出，将全面推广新能源汽车有序充电，扩大V2G项目规模，丰富车网互动应用场景，以V2G项目为主体探索技术先进、模式清晰、可复制推广的商业模式，力争以市场化机制引导车网互动规模化发展。

PART.02

为什么要推动车网互动？

根据统计，到2023年底，中国新能源汽车保有量已达到2041万辆，较上年增长56%；其中，纯电动汽车保有量为1552万辆，同比增长32%。根据国家电网的预测，到2030年，新能源汽车的保有量将突破1亿辆。如此巨大的增量，势必对电网构成显著压力，增加调度控制的难度，并需要巨额的新增建设投资。随着风能和光伏等新能源发电方式的快速增长，这些能源的随机性和波动性使得传统电力系统的“源随荷动”调节模式难以持续。

新能源汽车作为灵活的电源，通过V2G互动，不仅能降低无序充电对电网造成的负面影响，还可以为平衡可再生能源的波动贡献力量，从而有效扩大可调节负荷的整体规模。

近年来，多个地区积极尝试开展车网互动项目。领充新能源作为行业内率先探索车网互动V2G解决方案的企业，利用ACDC充放电一体机（V2G）产品，调节电网稳定，提高社会资源利用率，推动能源平稳发展。

PART.03

车网互动V2G解决方案

9月27日，领充新能源参与了由中国汽车工业协会充换电分会、中国电动汽车充电基础设施促进联盟主办的“新能源汽车充电基础设施下乡”活动。期间，主办方组织参观了由国电投、许继、领充新能源三方联合打造的付楼村零碳台区。领充新能源的ACDC充放电一体机（V2G）作为该项目的重要元素，既可以满足附近村民电动汽车的基本充电需求，也可以通过该设备将电动汽车里面的低价电放电到电网，通过谷电峰用为村民带来额外收益。

在中国石油上海的首个站外充电站中，领充新能源为之提供了5台ACDC充放电一体机（V2G），和15台双枪直流充电桩一起可同时为40辆车提供120kW充电服务，可减少碳排放372吨。

ACDC充放电一体机是领充面向新能源电动汽车市场推出的一款高端智能充放电产品。其适用于多种充放电需求场景，为电动车提供安全、可靠、稳定、高效地充放电服务。

削峰填谷 调节电网

电网负荷过高时，电动汽车向电网放电，补充电网

电网负荷低时，给电动汽车充电，存储电网电量

定期充放，保护电池

当电动汽车长期放置，定期对车进行充放电，以保护车内电池

低充高放 赚取差价

当电价低时，电动汽车充电，向电网买电；

当电价高时，电动汽车放电，向电网卖电，车主可获得收益

循环充放 电池检测

将电动汽车电量全部放完，再将电池充满，将充电电量与电池标定电量进行比较，检验电池健康状态

推动车网互动能有效缓解电网压力，提高电网灵活性和稳定性，同时进一步促进新能源汽车发展，支持“双碳”目标稳步前行。领充新能源深入探索车网互动V2G解决方案硬科技，稳步构建车网互动“芯”质生产力