如何更好推动四川动力电池产业链绿色低碳发展?

发布时间:2024-10-10    来源:中国环境报   关键词:

据能源圈了解到,四川省清洁能源资源富集,水力发电装机容量和发电量稳居全国前列。同时锂矿资源丰富,动力电池产业链完整、产能优势突出,全国最大的磷酸铁锂电池材料生产基地已在遂宁建成,全球一流的动力电池产业基地在宜宾加快建设,动力电池产量占全国总产量的1/6,具备动力电池产业链绿色低碳高质量发展的基础条件。

但目前从动力电池全产业链各环节来看,还面临一些困难和挑战。一是锂矿资源海外依赖度达70%以上,容易影响整个供应链的稳定性和安全性,并且海外运输会带来更高的碳排放量。二是基础锂盐和锂电正极、负极材料等产业链中上游环节能耗、污染物和碳排放量较大,绿色低碳特征不明显。三是后端新能源汽车产业延伸不足,新能源汽车生产及推广应用滞后于动力电池产业发展。四是《欧盟电池和废电池法规》等国际政策和头部新能源汽车企业净零排放目标要求,对整个产业链碳足迹以及废旧动力电池回收体系提出更高要求,距离打造具有中国乃至全球竞争力的低碳产业链还有较大差距。

为发挥四川清洁能源优势,推动产业链中上游环节减污降碳,积极应对国际绿色贸易壁垒挑战,提升产业链含金量、含绿量,笔者提出如下建议:

1.强化首尾两头补链,提高产业链含金量。从境外、省外、省内3个维度构建锂资源保障体系,支持有条件的省内龙头企业组建海外锂电产业联盟,增强安全高效利用境外矿产资源的能力,积极参与开展省外盐湖锂、锂云母科研技术攻关,拓宽锂资源开发利用渠道,持续做好省内锂、锰、镍、钴、石墨等矿产资源勘查,支持甘宜、甘眉、成甘、成阿等飞地园区发展,形成“州内采矿、州外精深加工”的发展格局。布局完善动力电池回收产业,打造高效回收利用体系和模式,鼓励整车制造企业、电池生产企业、梯次利用和再生利用企业共建回收合作模式,联合打造动力电池“生产—使用—回收—梯次利用—再生利用”动力电池回收产业链,加快废旧动力电池检测、剩余价值评估等技术研发,探索建立激励和约束机制,试点电池回收“押金制度”。

2.实施减污降碳,提高产业链含绿量。严格落实长江经济带发展负面清单实施细则等政策要求,做好选矿厂、尾矿库选址,引导矿山联合重组,加强配套基础设施建设。推进绿色矿山建设,做好锂矿开采全过程生态保护与修复,按照矿山生态功能分区,及时对采空区、损毁土地、闲置土地进行生态恢复。统筹推进产业生产过程节能、减污、降碳,推动炉窑低氮燃烧改造,实施余热回收利用,提升能源利用效率、减少氮氧化物排放量,建设中水回收利用处理系统,加强锂渣临时贮存设施管理,研究锂渣用于混凝土掺合料、建筑陶瓷原料等的可行性,拓展锂渣消纳途径、提高消纳能力。淘汰落后低效设备,新建企业应采用高技术、高效率、高可靠性设备。聚焦能耗监测、碳排放数据管理,建立智慧能源管理平台,实现能源的智慧监测和碳排放精细化管理。

3.完善政策保障体系,促进产业链可持续发展。构建产业绿色低碳准入机制,对标国际国内先进水平,强化标准引领作用,研究制定锂电动力电池项目能效、碳评价、污染物排放绩效标准,在现有生态环境准入清单基础上增加能效和碳排放相关要求。充分发挥四川清洁能源资源优势,推动进一步完善绿色电价支持政策,强化电价政策与节能减排政策协同,利用区块链等技术探索绿电溯源机制。建立健全动力电池碳足迹管理体系,衔接国家产品碳足迹核算通则标准,探索在锂电、动力电池等优势领域,积极申报行业标准、国家标准和国际标准。推动建设四川省产品碳足迹公共服务平台,为省内动力电池等行业碳足迹核算管理提供技术支撑。支持动力电池出口企业做好碳足迹核算、申明、认证、披露等,鼓励头部企业开展低碳供应链试点。聚焦基础锂盐、废旧动力电池等关键生产环节,研发绿色低碳工艺技术,推动形成一批锂电、动力电池行业减污降碳协同治理工艺和技术清单。

资讯来源:中国环境报

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