当地时间5月16日，2024世界新能源汽车大会（加州氢能专场）在美国加州举行，会议以“碳中和愿景下的清洁交通”为主题，聚焦新能源汽车与清洁交通、清洁能源的融合发展路径及氢能及燃料电池的发展与实践，共同构建绿色能源、绿色交通新体系。来自中国、美国等相关地方政府官员和专家学者，以及世界多个国家的汽车及能源领域企业代表参会。

长城控股集团未势能源加拿大分公司CTO Peter Bach 受邀参加活动，并发表《Hydrogen FC industry development in China & FTXT solutions》主题演讲，分享中国氢能产业发展状况以及未势能源在氢能与燃料电池领域的解决方案。

政策护航

中国积极推动氢能与燃料电池汽车产业发展

演讲现场，Peter Bach分享了中国氢能产业发展（至2035年）中长期战略目标，以及中国燃料电池汽车市场最新发展情况。

Peter Bach表示，氢能作为转型绿色能源社会的最佳大规模储能载体，已成为中国加快能源转型升级、培育经济新增长点的重要战略选择，中国以河北、河南、广东、上海、北京五大城市群为重点区域，积极推进氢能与燃料电池技术应用示范，是世界上推广氢燃料电池重型车辆最多的国家。

他指出，资本支出补贴等产业发展政策推动了中国氢燃料电池汽车的增长，中国正在不断放宽燃料电池汽车通行限制，着力构建完善的加氢供应网络建设，并通过不断出台、完善示范补贴等相关激励措施，积极推动70MPa气态和液态氢存储、大功率燃料电池等关键技术、产品的创新研发和应用，实现燃料电池重型车辆更长距离运输和大幅度降本目标。

以49吨氢能重卡示范运营场景为例，Peter Bach分析了政策变化对燃料电池车辆 TCO的影响。他表示，中国氢能高速免费等系列政策的出台，将进一步提升燃料电池汽车相较燃油车和电动汽车的TCO竞争力。

立足全球

未势能源持续深耕氢能多元化开发应用

活动现场，聚焦氢能开发与应用示范，Peter Bach还分享了未势能源在氢能与燃料电池领域的实践探索与应用成果。

Peter Bach介绍，作为长城控股集团旗下氢能板块承载主体，未势能源立足国际视野，积极进行氢能产业链“四国五地”全球化布局，并以氢能商用车为切入点，完成了燃料电池系统、车载储氢系统及核心零部件（如：电堆、膜电极、双极板、储氢瓶、高压瓶阀、氢用阀门）等产品的开发与应用，产品矩阵涵盖40kW~255kW级大功率燃料电池系统（适配商用车、乘用车）、80kW~300kW金属和石墨燃料电池堆，35MPa /70MPa IV高压储氢系统解决方案，可扩展的储氢瓶阵列5kg~80kg，以及高达80kg的液氢储存、100kW~1000kW可扩展的CHP系统等，打造了具有国际竞争力的产品，并具备规模化生产配套能力。

与此同时，在应用示范方面，未势能源积极开展燃料电池汽车多车型配套应用，并在中国京津冀和长三角地区，聚焦重载运输、短驳/拖运、中长途物流运输、城市环卫、公共客车等领域，落地了多个应用示范运营场景。

目前，超过490辆氢燃料电池汽车正在12个城市运营，运营总里程超过1000万公里，在验证燃料电池汽车“多车型 多领域 多场景”可行性与经济性，实现对氢能车辆智能管控的同时，正在向氢能船舶、PEMFC固定发电等领域拓展渗透。

演讲最后，Peter Bach表示，未势能源有信心将产品和更贴近客户需求的解决方案推向国际市场，期待能与海外合作伙伴在氢能项目合作、技术开发、产品生产、金融投资等方面建立灵活的业务合作方式，在实现合作共赢的同时，共同助推全球氢能产业发展和绿色低碳能源变革。