据氢能汇统计，2024年8月，我国发布了40条与氢能相关的政策，包括国家层面的11条，地方层面的29条。国家：氢能应用场景持续扩大氢能汇（微信公众号：h2-2005）发现，今年8月，国家层面发布的政策中有11项涉及到氢能，这一数量是近些时间来的一个小“高峰”。

本月国家氢能政策的持续推动氢能应用场景的扩大。有三个方向，一是氢能应用推行到千家万户，二是以氢、氨、醇三者结合后扩大“战场”的趋势越来越明显。三是氢能在数字领域的应用路线越来越清晰。

7氢气以燃料形式进入千家万户的各种技术规范和国家标准正在逐步建立。月，住建部就国家标准《氢能燃气燃烧器具通用技术要求（征求意见稿）》公开征求意见，规定了对氢能燃气燃烧器具的要求，本月，住建部再发《氢能输配设备通用技术要求（征求意见稿）》，规定了氢能输配设备的要求、试验方法、检验规则、质量证明文件、标志、包装、运输和贮存，适用于城镇氢能输配系统用储存设备、过滤设备、调压设备、计量设备、安全防护设备、阀门、管道及附件、安全控制装置等设备。

征求意见稿还提出，氢能输配设备适用于纯氢介质和掺氢比例不超过20%，压力不超过20.0MPa的天然气掺氢燃气。掺氢比例超过20%（体积分数）的天然气掺氢燃气设备除符合本标准要求外，还应做适用性论证。

氢氨醇的协同方面，8月11日中共中央 国务院发布《关于加快经济社会发展全面绿色转型的意见》，这是中央层面首次对加快经济社会发展全面绿色转型进行系统部署。在氢能交通领域提出：“完善充（换）电站、加氢（醇）站、岸电等基础设施网络，加快建设城市智慧交通管理系统。”

8月21日，国家能源局发布的《关于组织开展绿色液体燃料技术攻关和产业化试点的通知》（征求意见稿）中，绿氨和绿色甲醇正式入列“绿色液体燃料”。氢氨醇组团式跃入全面绿色转型的宏大方案中。在数字领域，8月24日，中央网信办、国家发展改革委等10部门发布《数字化绿色化协同转型发展实施指南》 ，明确提出，提高基站可再生能源使用。鼓励研发氢燃料电池不间断供电系统，拓展站点绿色电力供给方式。氢能汇认为，从国家层面来说，一直在致力于推进氢能的应用空间，不用再紧紧盯着氢燃料电池汽车了！

地方：交通费用的减免风依旧在持续

氢能汇注意到，8月，一共有三个区域公布了氢能交通费用减免的措施。8月13日，吉林省发布《关于对氢能车辆行驶吉林省高速公路实施优惠的通知》，表示 2024年9月1日0时至2026年8月31日24时，安装ETC套装设备的吉林省籍氢能车辆，在吉林省各高速公路收费站间点对点免费通行，相应的高速公路通行费由省财政统一支付。15日，陕西省发布《关于支持开展高速公路分布式光伏、加氢站建设及氢能汽车通行有关事项的通知》，自2024年9月1日起，陕西对安装使用ETC装备的氢能车辆，在省内全额免除高速公路通行费，该政策至2027年9月1日结束。20日，山西吕梁市发布《吕梁市推动氢能产业发展若干政策措施（试行）》不仅提出了被视为“松绑”策略的化学园区外建设加氢站条款，还包括了氢能车辆在高速通行费进行减免的措施。从高速公路费用的减免来刺激氢能车的推广无疑正在成为一个新的政策方向。目前已经有4省、2地提出这一政策。除此外，扶持基金在市级政府的政策中也有两项予以公布，山西吕梁市提出每年设立不低于1亿元氢能产业支持资金。陕西榆林市提出 ，每年发放3亿专项扶持资金。地方政府的扶持力度正在加码！

内容资料参考来源：各部委、各地人民政府及发改委等